[发明专利]以电动方式来驱动的车轮装置在审
| 申请号： | 201880032521.1 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN110612229A | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | S.格林;F.施特温;E.迈尔-约翰 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 方莉;王丽辉 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种以电动方式来驱动的车轮装置（10）、尤其是智能车轮，其具有至少一个车轮基体（12）、具有至少一个尤其至少部分地布置在所述车轮基体（12）上的、被设置用于驱动所述车轮基体（12）的驱动单元（14）并且具有至少一个电子单元（16），所述至少一个电子单元至少被设置用于控制并且/或者调节所述驱动单元（14）。在此提出，所述以电动方式来驱动的车轮装置包括至少一个尤其与开关和/或杠杆元件不同地构成的操作单元（18），所述操作单元用于检测至少一个操作者所特有的特征参量，其中至少所述电子单元（16）和/或所述驱动单元（14）能够根据所述至少一个操作者所特有的特征参量来操作。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮基体 电子单元 驱动单元 操作单元 车轮装置 电动方式 特征参量 驱动 杠杆元件 车轮 智能 检测 | ||
【主权项】：
1.以电动方式来驱动的车轮装置、尤其是智能车轮，具有至少一个车轮基体（12）、具有至少一个尤其至少部分地布置在所述车轮基体上的被设置用于驱动所述车轮基体（12）的驱动单元（14）并且具有至少一个电子单元（16），所述至少一个电子单元至少被设置用于控制并且/或者调节所述驱动单元（14），其特征在于至少一个尤其与开关和/或杠杆元件不同地构成的操作单元（18），用于检测至少一个操作者所特有的特征参量，其中至少所述电子单元（16）和/或所述驱动单元（14）能够根据所述至少一个操作者所特有的特征参量来操作。/n
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