[发明专利]自动驾驶车辆中乘客的提前上车在审
申请号: | 201880033115.7 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN110785780A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | P.内梅克;R-R.休伯特;J.S.赫巴赫;M.L.陈;M.爱泼斯坦;S.潘迪特;J.W.戴尔;J.罗滕贝格 | 申请(专利权)人: | 伟摩有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 金玉洁 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 该技术涉及在车辆100到达接载位置(由标记770表示)之前主动寻找分派的乘客。例如,接收到识别接载位置的信息和用于认证所分派的乘客的客户端设备信息。从车辆的感知系统(172)接收传感器数据,识别车辆环境中的目标。当车辆在接载位置的预定距离内(由距离条772表示)时,尝试使用客户端设备信息来认证客户端设备(420、430)。当客户端设备已经被认证时,传感器数据被用于确定行人是否在车辆的第一阈值距离(D1)内。当行人(650、652、654、656)被确定为处于车辆的第一阈值距离之内时,车辆会在到达接载位置之前停止,以等待车辆的第一阈值距离之内的行人进入车辆。 | ||
搜索关键词: | 客户端设备 阈值距离 分派 传感器数据 接收传感器 认证客户端 乘客 车辆环境 等待车辆 感知系统 预定距离 主动寻找 认证 | ||
【主权项】:
1.一种在车辆到达接载位置之前主动寻找分派的乘客的方法,所述方法包括:/n由一个或多个处理器接收识别所述接载位置的信息和用于认证所分派的乘客的客户端设备信息;/n由所述一个或多个处理器从所述车辆的感知系统接收识别所述车辆的环境中的目标的传感器数据;/n当所述车辆在所述接载位置的预定距离内时,由所述一个或多个处理器尝试使用所述客户端设备信息来认证客户端设备;/n当所述客户端设备已经被认证时,所述一个或多个处理器使用所述传感器数据来确定行人是否在所述车辆的第一阈值距离内;/n当确定行人在所述车辆的所述第一阈值距离内时,由所述一个或多个处理器使所述车辆在到达所述接载位置之前停止,以等待在所述车辆的所述第一阈值距离内的所述行人进入车辆;以及/n在所述行人进入所述车辆后,由所述一个或多个处理器以行人作为所述车辆的乘员将所述车辆操纵到目的地。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于伟摩有限责任公司,未经伟摩有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201880033115.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理