[发明专利]一种用于电子控制单元间的通信的方法、系统及计算机程序在审
申请号: | 201880034446.2 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN110663070A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | M·帕兰德;R·默斯坦 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02;H04J3/06 |
代理公司: | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 易咏梅;李立行 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种用于在通信网络(50)中在电子控制单元,ECU之间无线通信的系统(60)以及由系统(60)执行的方法、系统、计算机程序,电子控制单元适于与至少一台车辆相关联,该方法包括:确定(S100)第一电子控制单元(100),确定(S110)第二电子控制单元(110),确定(S120)第一电子控制单元(100)和第二电子控制单元(110)之间的第一网络延迟,基于第一网络延迟计算(S130)第一偏移时间,检测(S140)来自时间源(120)的时间,检测(S150)来自脉冲源(130)的脉冲,将消息从第一电子控制单元(100)传输(S160)至第二电子控制单元(110),基于第一偏移时间、时间和脉冲,协同并基本同步地处理(S170)第一电子控制单元(100)和第二电子控制单元(110)中的消息。 | ||
搜索关键词: | 电子控制单元 第一偏移 网络延迟 脉冲 计算机程序 通信网络 无线通信 脉冲源 时间源 检测 传输 关联 协同 | ||
【主权项】:
1.一种由系统(60)执行的用于在通信网络(50)中在电子控制单元、ECU之间无线通信的方法,所述电子控制单元适于与至少一台车辆相关联,所述方法包括:/n-步骤(S100),其中确定所述通信网络(50)中的第一电子控制单元(100),/n-步骤(S110),其中确定所述通信网络(50)中的第二电子控制单元(110),/n-步骤(S120),其中确定在所述第一电子控制单元(100)和所述第二电子控制单元(110)之间经由所述通信网络(50)的第一网络延迟,/n-步骤(S130),其中基于所述第一网络延迟计算第一偏移时间,/n-步骤(S140),其中在所述第一电子控制单元(100)处和/或所述第二电子控制单元(110)处检测来自时间源(120)的时间,/n-步骤(S150),其中在所述第一电子控制单元(100)处和/或所述第二电子控制单元(110)处检测来自脉冲源(130)的脉冲,/n-步骤(S160),其中经由所述通信网络(50),将消息从所述第一电子控制单元(100)传输至所述第二电子控制单元(110),/n-步骤(S170),其中基于所述第一偏移时间、所述时间和所述脉冲,协同并基本同步地处理所述第一电子控制单元(100)和所述第二电子控制单元(110)中的所述消息。/n
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