[发明专利]缆线牵引的运输设备和用于操作缆线牵引的运输设备的方法在审
| 申请号： | 201880036649.5 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN110719867A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | F·海因茨勒;C·科勒 | 申请（专利权）人： | 创新专利有限公司 |
| 主分类号： | B61B12/00 | 分类号： | B61B12/00 |
| 代理公司： | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 亓云 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明的目的是始终以简单的方式确保将足够量的电能供应给运输设备(1)的缆线牵引的车辆(2)，在其中车辆被加速至限速或者相反地从限速减速驶入车站(3、4)的第一移动阶段(A1)期间，通过车辆(2)的电能存储(13)或通过电能存储(13)和发电机(10)两者在车站(3、4)外部为车辆(2)的电气负载(11)供应电力，并且在随后的第二移动阶段(A2)中，当车辆(2)以大于限速的速度移动时，通过发电机(10)为车辆(2)供应电能。 | ||
| 搜索关键词： | 限速 电能存储 移动阶段 发电机 车站 电能供应 电气负载 供应电力 供应电能 运输设备 缆线 牵引 减速 外部 移动 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作缆线牵引的运输设备(1)的方法，借助于所述方法，耦合至所述运输设备(1)的驱动缆线(5)的至少一台车辆(2)在第一车站(3)与第二车站(4)之间移动，由此在所述车辆(2)正在移动时生成电能的至少一个发电机(10)被布置在所述车辆(2)上以便为所述车辆(2)的电气负载(11)供应电力，其特征在于，在其中所述车辆(2)被加速至限速驶出所述车站(3、4)或者相反地从限速减速驶入所述车站(3、4)的第一移动阶段(A1、A3)期间通过所述车辆(2)的电能存储(13)或通过所述车辆(2)的电能存储(13)和所述发电机(10)两者在车站(3、4)外部为所述车辆的电气负载(11)供应电力，并且在随后的第二移动阶段(A2)中，当所述车辆(2)以大于所述限速的速度移动时，通过所述发电机(10)为所述车辆(2)供应电能。/n
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