[发明专利]组装发动机正时链条导向系统的方法和正时链条导向系统在审
| 申请号： | 201880040194.4 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN110753805A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 杰雷米·费舍尔;克里斯蒂安·埃尔沃 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/18 | 分类号： | F16H7/18 |
| 代理公司： | 11567 北京旭路知识产权代理有限公司 | 代理人： | 瞿卫军 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机正时链条的导向系统，其包括两个相对链条部分的导向件(24、24'；25)，用于保持所述链条张紧的固定导向件(24)和活动导向件(25)纵向且平行于横向平面延伸。固定导向件(24)沿着穿过轴线(TT')固定，并且活动导向件(25)以可移动的方式安装在同一轴线(TT')上。固定导向件(24)具有止回臂(27)，该止回臂相对于该导向件(24)的纵向方向侧向延伸并定位在形成于固定导向件(25)的容置部(32)中。止回臂(29)通过舌状部(29)保持在容置部(32)中，该舌状部来自止回臂(29)并在端部(29b)抵靠开口(L)的边缘(32L)，该边缘形成于容置部(32)的外壁(32e)。 | ||
| 搜索关键词： | 固定导向件 止回 容置部 活动导向件 导向件 舌状部 发动机正时链条 边缘形成 侧向延伸 导向系统 横向平面 链条张紧 同一轴线 可移动 外壁 平行 开口 链条 穿过 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种用于组装内燃机的正时链条(2)的纵向导向件的方法，用于维持所述链条(2)张紧的所谓固定导向件(24、24'；64、84)和所谓活动导向件(25；65；85)平行于横向平面(P)延伸，并且沿着两个相对链条部分(2a；2b)延伸，其特征在于，所述方法包括以下连续步骤：/n-用于连接导向件(24、24'、64、84；25、65、85)的步骤，在所述步骤中，相对于所述固定导向件(24、24'；64、84)的纵向方向侧向延伸的所述导向件(24、24'；64、84)的延伸部(27；67；87)插入容置部(32；62；82)，所述容置部平行于所述横向平面(P)地延伸；所述连接步骤终止于/n-通过将所述延伸部(27；67；87)的部分(29；67b；86)卡合到所述容置部(32；62；82)的边缘(32L；63a；88a)而对所述固定导向件(24、24'；64、84)进行的阻挡止回；然后/n-用于围绕同一轴线(TT')固定所述固定导向件(24、24'；64、84)并将所述活动导向件(25；65；85)安装成在两个止动部(31a、31b；63a、63b；80a、80b)之间转动的步骤。/n
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