[发明专利]用于液压操纵系统的装置

摘要

本发明涉及一种用于液压操纵系统的装置，该液压操纵系统尤其是用于混合动力车辆或电动车辆的机动车辆制动器或用于离合器和/或至少一个挡位调节器，其中，在该装置中，以下部件组合在一起以形成一个主模块(MO)、尤其是布置在一个壳体中：至少一个压力供给装置(11)，该至少一个压力供给装置由电动驱动器(M)驱动并且呈活塞泵或双冲程活塞泵形式，以用于改变至少一个液压回路中的压力，其中，该驱动器(M)经由传动机构、尤其是梯形传动机构或循环球式传动机构来调节该活塞泵或双冲程活塞泵的活塞；以及包括至少一个电磁阀的阀设备(HCU)，该至少一个电磁阀用于单独地设置这些液压回路中的液压压力和/或用于将这些液压回路与该压力供给装置(11)和/或该活塞/缸单元(10)分离或相连接；液压端口(AL1‑4)，其用于该液压操纵系统的至少两个液压消耗器、尤其是车辆的车桥的车轮制动器(RB)；ECU(S‑ECU)，尤其是与用于BLDC马达的发动机控制电子器件、阀输出级和传感器一起，用于操控该至少一个电磁阀和该电动驱动器(M)，以便调节该液压操纵系统中的压力，其中，该主模块(MO)电气连接到或电气和液压连接到至少一个另外的系统部件或操纵单元(BE)，尤其是具有操纵踏板和/或中央计算机(M‑ECU)的电动或液压地工作的行程模拟器。

主权项

1.一种用于液压操纵系统的装置，所述液压操纵系统尤其是用于混合动力车辆或电动车辆的机动车辆制动器的液压操纵系统或者用于离合器和/或至少一个挡位调节器，其中，在所述装置中，以下部件组合在一起形成主模块(MO)，尤其是布置在一个壳体中：/n-至少一个压力供给装置(11)，该至少一个压力供给装置由电动驱动器(M)驱动并且呈活塞式泵或双冲程活塞式泵的形式，用于改变至少一个液压回路中的压力，其中，所述驱动器(M)经由传动机构、尤其是梯形传动机构或循环球式传动机构来调节所述活塞式泵或双冲程活塞式泵的活塞，以及/n-具有至少一个电磁阀的阀设备(HCU)，所述电磁阀用于单独设定所述液压回路中的液压压力和/或用于使所述液压回路与所述压力供给装置(11)和/或活塞-缸单元(10)分离或连接，/n-液压端口(AL