[发明专利]用于在自动驾驶期间为发动机回收扭矩的方法在审
| 申请号： | 201880063515.2 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN111148678A | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 瓦勒缇娜·斯艾勒;弗朗索瓦·查纳特;白提斯特·兰博特 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/188 | 分类号： | B60W30/188;B60W10/04;B60W10/10;B60W10/30;B60W30/06;B60W50/08 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军;翟卫华 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在自动驾驶期间用于为机动车辆发动机回收扭矩的方法，该方法输出用于该发动机的扭矩设定值(V cons)。对至少一个车轮处的扭矩产生的监控是通过比较扭矩设定值(V cons)和输出扭矩(CR)来建立的。当输出扭矩(CR)与扭矩设定值(V cons)的差超出了为确保自动驾驶而限定的预定变化范围时，对由辅助元件请求的至少一个辅助扭矩(C Prel EA)进行识别，该辅助扭矩(C Prel EA)提取自发动机扭矩。当辅助扭矩(C Prel EA)被识别出时，以减小到足以达到扭矩设定值(V cons)的方式，实施该辅助扭矩(C Prel EA)的完全或部分减载。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动 驾驶 期间 发动机 回收 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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