[发明专利]用于电驱动车辆的热调节系统和包括这种系统的车辆在审
| 申请号： | 201880090366.9 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN111788082A | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 罗南·莫捷 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60H1/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高伟;梁晓广 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于电驱动车辆(V)的这种热调节系统(1)，该车辆包括至少一个电机(E)、至少一个电池(30)和至少一个电力电子部件(37)，该热调节系统包括冷却剂回路(5)、泵(7)、冷却剂热交换器，这些冷却剂热交换器连接到冷却剂回路(5)，使得冷却剂可以循环通过这些冷却剂热交换器，并且这些冷却剂热交换器包括：主交换器(9)，该主交换器被构造成在冷却剂与来自车辆(V)外部的空气之间交换热量；至少一个电池交换器(11)，该至少一个电池交换器被构造成在冷却剂与所述至少一个电池(30)之间交换热量；以及至少一个副交换器(13，36)，该至少一个副交换器被构造成在冷却剂与所述至少一个电机(E)和/或所述至少一个电力电子部件(37)之间交换热量。该冷却剂回路(5)被划分成：第一支路(B1)，该第一支路包括主交换器(9)和所述至少一个电池交换器(11)；第二支路(B2)，该第二支路包括所述至少一个副交换器(13，36)，冷却剂在第一支路和第二支路(B1，B2)中并行地循环；以及泵支路(PB)，泵(7)连接到该泵支路，该泵支路(PB)通过上游连接点和下游连接点(P1，P2)连接到所述第一支路和第二支路(B1，B2)，使得在泵支路(PB)中循环的冷却剂由在第一支路(B1)中循环的冷却剂和在第二支路(B2)中循环的冷却剂的混合物形成，并且在泵(7)下游被朝向第一支路和第二支路(B1，B2)引导。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 车辆 调节 系统 包括 这种 | ||
【主权项】：
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