[发明专利]一种适用智轨的站台门联动装置及方法在审
| 申请号： | 201910002558.6 | 申请日： | 2019-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN109649411A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 游鹏辉;朱丹;张琨;刘辉;张浩;殷勤;邱绍峰;史明红;周明翔;宋文光 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02;E05F15/73 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 赵伟 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用智轨的站台门联动装置及方法，该联动装置包括第一移动探测模块、第二移动探测模块、第一红外探测模块、第二红外探测模块和中央控制器；第一移动探测模块和第一红外探测模块设置于站台门外侧，分别用于探测车厢内乘客的第一移动信号和第一红外信号；第二移动探测模块和第二红外探测模块设置于站台门内侧，分别用于探测候车乘客的第二移动信号和二红外信号；中央控制器在同时接收到第一移动信号和第一红外信号和/或所述第二移动信号和第二红外信号后控制站台门开启；本发明通过红外信号和移动信号判断有无乘客上下车，进而实现站台门的智能开闭，并且可以避免站台门的无效开启，延长站台门的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 站台门 红外信号 移动信号 红外探测模块 移动探测模块 联动装置 中央控制器 探测 乘客上下车 候车乘客 使用寿命 开闭 车厢 乘客 智能 | ||
【主权项】：
1.一种适用智轨的站台门联动装置，其特征在于，包括第一移动探测模块、第二移动探测模块、第一红外探测模块、第二红外探测模块和中央控制器；所述第一移动探测模块和第一红外探测模块设置于站台门外侧，两者的探测区域至少部分重合且重合区域覆盖列车车门内部及车门与站台门之间的上下车区域，分别用于探测车厢内乘客的第一移动信号和第一红外信号；所述第二移动探测模块和第二红外探测模块设置于站台门内侧，两者的探测区域至少部分重合且重合区域覆盖乘客候车区域，分别用于探测候车乘客的第二移动信号和二红外信号；所述中央控制器用于在同时接收到所述第一移动信号和第一红外信号，和/或所述第二移动信号和第二红外信号后控制站台门开启。
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