[发明专利]一种调距桨应急装置

摘要

本发明公开了一种调距桨应急装置。该装置包括调距桨应急装置包括应急机构、配油器和连接管。应急机构包括驱动螺杆、推力轴承和与驱动螺杆配合的旋转螺母，驱动螺杆的一端与连接管固定连接，驱动螺杆的另一端穿出配油器，旋转螺母设置在驱动螺杆穿出配油器的杆身上。该装置还包括控制组件和调距腔，调距腔分为正车腔和倒车腔。控制组件包括阀芯和活塞杆。所述连接管内设有第二连通油道，驱动螺杆内设有第三连通油道，阀芯和活塞上也设有油道，实现压力油从驱动螺杆的第三连通油道进入正车腔，从而推动活塞实现桨叶的调距，使桨叶处于正车位。解决了现有技术中实现应急调距时，驱动螺杆受到的拉应力大的问题。

主权项

1.一种调距桨应急装置，所述调距桨应急装置包括应急机构(1)、配油器(2)和设置在所述配油器(2)内的连接管(3)；所述应急机构包括驱动螺杆(11)、和与所述驱动螺杆(11)配合的旋转螺母(12)，所述驱动螺杆(11)的一端与所述连接管(3)的一端固定连接，所述驱动螺杆(11)的另一端穿出所述配油器(2)，所述旋转螺母(12)设置在所述驱动螺杆(11)穿出所述配油器(2)的杆身上，且所述旋转螺母(12)抵靠在所述配油器(2)的壳体上；其特征在于，所述调距桨应急装置还包括控制组件(4)和调距腔(5)，所述控制组件(4)包括阀芯(41)、活塞杆(42)和活塞套(43)，所述活塞套(43)在所述调距腔(5)内，且将所述调距腔(5)分隔为正车腔(51)和倒车腔(52)，所述活塞套(43)设于所述活塞杆(42)的一端，所述活塞杆(42)的另一端可滑动地穿过所述调距腔(5)的腔壁(53)，所述活塞杆(42)穿过所述调距腔(5)的一端设有阀芯孔(421)，所述阀芯(41)可滑动地置于所述阀芯孔(421)内并与所述连接管(3)的另一端同轴连接，所述阀芯(41)上设有第一连通油道(411)、第一正车油道(412)和第一倒车油道(413)，所述第一连通油道(411)同时与所述第一正车油道(412)和所述第一倒车油道(413)连通，所述活塞杆(42)内设有与所述正车腔(51)连通的第二正车油道(422)和与所述倒车腔(52)连通的第二倒车油道(423)；所述阀芯(41)在所述阀芯孔(421)内滑动到第一位置时，所述第一正车油道(412)与所述第二正车油道(422)连通，所述阀芯(41)在所述阀芯孔(421)内滑动到第二位置时，所述第一倒车油道(413)与所述第二倒车油道(423)连通；所述连接管(3)内设有第二连通油道(31)，所述驱动螺杆(11)内设有第三连通油道(111)，所述第一连通油道(411)、所述第二连通油道(31)和所述第三连通油(111)道依次连通。