[发明专利]一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法有效

专利信息
申请号: 201910014525.3 申请日: 2019-01-07
公开(公告)号: CN109835143B 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 拉提西;拉塞尔;吕莉莉 申请(专利权)人: 南京塔塔汽车零部件系统有限公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 南京德铭知识产权代理事务所(普通合伙) 32362 代理人: 肖念
地址: 211000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法,方法如下:1)出风口原风经过风门,实现风向的第一次调节,风门实现对原风的往上或者往下风向的调节;2)然后经过调节的风向,经过肋骨结构时,引导风向向壳体边缘进行;3)经过引导的风向流向弧形或者圆形壳体内侧,经过吹向壳体后风向的反射,实现风向的最终出风角度。本发明彻底颠覆了以往的传统中出风口机构中前后部叶片结构设计,省去了前部叶片,但也能够方便的实现在上下左右的风向调节,防止前部叶片经常摆动防止的松动,也防止前部叶片对风速和风量的阻流。
搜索关键词: 一种 实现 汽车空调 前部 叶片 方法
【主权项】:
1.一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法,其特征在于:包括弧形或者圆形壳体,固定在壳体内的后部叶片组以及将后部叶片组连接的后部连杆,所述后部叶片组中的叶片至少一面设有肋骨结构,壳体内设有一风门,所述出风方法实现过程如下:1)出风口原风经过风门,实现风向的第一次调节,风门实现对原风的往上或者往下风向的调节;风门向上旋转时,风向向下流动,风门向下旋转时,风向向上流动;2)然后经过调节的风向,经过后部叶片两侧的肋骨结构时,引导风向向壳体边缘进行流动;3)经过引导的风向流向弧形或者圆形壳体内侧,经过吹向壳体后风向的反射,实现风向的最终出风角度;通过在后部叶片组上设置肋骨结构、风门对风角度进行引导以及弧形或者圆形壳体对风的反射出口,通过实现对风向的上下调节。
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