[发明专利]一种提取渔船作业航次中离岸和离港距离的方法有效
| 申请号： | 201910023145.6 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN109918608B | 公开（公告）日： | 2023-07-14 |
| 发明（设计）人： | 张胜茂;戴阳;崔雪森;范秀梅;邹国华;裴凯洋;广金霈;邓光兵 | 申请（专利权）人： | 中国水产科学研究院东海水产研究所;上海峻鼎渔业科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/10 | 分类号： | G06F17/10 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 200090 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种提取渔船作业航次中离岸和离港距离的方法，包括以下步骤：沿海岸线划分出的多个0.1°×0.1°格网，每个格网的中心点，作为渔船进出港的起止点，在每个格网中的一段海岸线上标注一个点，以整个海岸线上标注的点作为海岸线点；计算同一港口格网中船位时间序列上首尾两点的时间差，确定渔船进港或出港位置；采用球面上两点间距离的公式计算航次的航程，离岸距离和离港距离。本发明能够适用于从北斗船位数据中提取渔船作业航次。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提取 渔船 作业 航次 离岸 距离 方法 | ||
【主权项】：
1.一种提取渔船作业航次中离岸和离港距离的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)沿海岸线划分出的多个0.1°×0.1°格网，每个格网的中心点，作为渔船进出港的起止点，在每个格网中的一段海岸线上标注一个点，以整个海岸线上标注的点作为海岸线点；(2)获取渔船进入同一港口格网的船位时间序列上首尾两点的时间差，所述时间差超出一定范围时，将该港口格网设定为渔船进港或出港位置；(3)根据每个船位点的经纬度数据，通过球面上两点的距离公式，计算出整个航次的航程![]()
船位点到海岸线点的最短距离Sla＝R*cos‑1[cosβicosβjcos(αi‑αj)+sinβisinβj]作为离岸距离，船位点到海岸线点到进港或出港位置的最短距离Slg＝R*cos‑1[cosβmcosβjcos(αm‑αj)+sinβmsinβj]作为离港距离，其中，R为球体半径，αj为一个航次中第j个船位点的经度角，βj为一个航次中第j个船位点的纬度角，αi为第i个海岸线点的经度角，βi为第i个海岸线点的纬度角，m＝0表示渔船出海的一个航次的出港点，m＝1表示渔船出海一个航次的入港点，αm表示出港点或入港点的经度角，βm表示出港点或入港点的纬度角；(4)对计算出的离岸距离和离港距离进行筛选，计算出累计离岸离港距离和平均离岸离港距离，提取作业航次。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国水产科学研究院东海水产研究所;上海峻鼎渔业科技有限公司，未经中国水产科学研究院东海水产研究所;上海峻鼎渔业科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910023145.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
