[发明专利]一种汽车用门框密封条

摘要

本发明公开了一种汽车用门框密封条，包括密封部位和装卡部位，装卡部位包括密实橡胶层、PVC橡胶层、金属骨架、密封齿、外装饰面，密封部位包括海绵橡胶层，金属骨架呈倒U型，PVC橡胶层设置在金属骨架的外侧，并在U型槽的内侧形成密封齿，密实橡胶层设置在PVC橡胶层的外侧，密实橡胶层右侧形成装饰条，装饰条的外侧设置有外装饰面；海绵橡胶层与密实橡胶层为一体，海绵橡胶层内部设置第一连接带、第二连接带、调整条与缓冲空腔。本发明密封条采用橡胶与金属骨架的组合，既节约成本又提高了密封条的密封性和使用性能，密封条具有耐寒、耐热的能力，具有较好的光热稳定性，机械性能优良，使用寿命长。

主权项

1.一种汽车用门框密封条，包括密封部位和装卡部位，所述装卡部位包括密实橡胶层(2)、PVC橡胶层(3)、金属骨架(4)、密封齿(11)、外装饰面(1)，密封部位包括海绵橡胶层(5)，其特征在于，所述金属骨架(4)呈倒U型，所述PVC橡胶层(3)设置在金属骨架(4)的外侧，并在U型槽的两内侧形成互相交错的密封齿(11)，所述密实橡胶层(2)采用改性乙丙橡胶，密实橡胶层(2)设置在PVC橡胶层(3)的外侧，密实橡胶层(2)右侧形成装饰条，装饰条的外侧以及密实橡胶层(2)的上侧设置有外装饰面(1)；所述海绵橡胶层(5)与密实橡胶层(2)的左端连接形成为一体，海绵橡胶层(5)内部形成空腔(8)，所述海绵橡胶层(5)在空腔(8)内部的左侧设置有第二连接带(7)，所述第二连接带(7)为向空腔(8)内部弯曲的海绵橡胶，第二连接带(7)内部形成调整空腔，调整空腔内部设置有调整舌(6)，所述海绵橡胶层(5)在空腔(8)内部的右侧设置有第一连接带(9)，第一连接带(9)内部形成缓冲空腔(10)，所述第一连接带(9)、第二连接带(7)、调整舌(6)与海绵橡胶层(5)为一体结构；所述PVC橡胶层(3)所用橡胶的各组分及其重量百分配比为：PVC，45‑70％；丙烯酸酯共聚物，2‑16％；第一增塑剂，8‑15％；第二增塑剂，2‑4％；碳酸钙，15‑25％；钙锌稳定剂，0.5‑2％；己二酸二辛酯，0.5‑2％；癸二酸二辛酯，0.5‑2％；十溴二苯乙烷，1‑5％；三氧化二锑，0.8‑3.5％；聚乙烯蜡，0.3‑1％；松香，0.6‑2％；炭黑，8‑25％；所述海绵橡胶层(5)所用橡胶的各组分及其重量百分配比为：EPDM，40‑50％；炭黑，15‑45％；纳米高岭土，15‑30％；碳酸钙，8‑30％；钙锌稳定剂，0.6‑2.5％；硬脂酸，0.1‑0.8％；阴离子表面活性剂，0.01‑1％；稳泡剂，3‑5％；所述改性乙丙橡胶所用材料的各组分及其重量百分配比为：EPDM，40‑50％；炭黑，20‑45％；纳米高岭土，20‑30％；碳酸钙，10‑30％；钙锌稳定剂，0.6‑2.5％；硬脂酸，0.1‑0.8％；松香，1‑2.5％；将上述各组分材料制成橡胶溶液后，用橡胶溶液与氯气和二氧化硫反应制得氯磺化乙丙橡胶，即改性乙丙橡胶。