[发明专利]一种液压驱动的调节缩孔装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201910028022.1 申请日: 2019-01-11
公开(公告)号: CN109538780A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 何晓梅;刘晓燕;董洁;宋国栋 申请(专利权)人: 西安建筑科技大学
主分类号: F16K7/07 分类号: F16K7/07;F16K37/00
代理公司: 西安智大知识产权代理事务所 61215 代理人: 段俊涛
地址: 710055*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明涉及一种液压驱动的调节缩孔装置,属于工业节能技术领域。目前,已有的调节缩孔均采用类似阀门一样的螺杆驱动结构,这种结构的用在液体上没有问题,用在气体或气固两相流物料输送时,由于水分和氧气的作用容易发生腐蚀,固体颗粒也容易堵塞旋转部件,使用一段时间后基本上很难再调节。本发明使用缩孔结构简单,没有旋转的驱动部件,调节过程中所有的活动部件均进行直线运动,不会受到腐蚀等造成阀门不能调节;采用液压装置驱动,操作人员劳动强度小;结构简单造价低、可调缩孔阀门开度直观可见。
搜索关键词: 缩孔 液压驱动 阀门 腐蚀 节能技术领域 螺杆驱动结构 气固两相流 阀门开度 活动部件 驱动部件 物料输送 旋转部件 液压装置 可调 氧气 直观 堵塞 驱动
【主权项】:
1.一种液压驱动的调节缩孔装置,用于气体或气固两相流物料输送管道上调整多个并行管道之间的流量及流量偏差,包括可调缩孔装置和液压驱动装置,其特征在于,所述可调缩孔装置包括调节缩孔箱体(1),调节缩孔箱体(1)内设置调节缩孔阀芯(2),调节缩孔阀芯(2)的缩孔连接及开度指示杆(3)穿出调节缩孔箱体(1),所述液压驱动装置包括液压缸(4),液压缸(4)一端连接调节缩孔箱体(1),另一端与驱动竖杆(9)连接,与液压缸(4)平行设置有驱动横杆(8),驱动横杆(8)的一端与缩孔连接及开度指示杆(3)的穿出端连接,另一端与驱动竖杆(9)连接,所述液压缸(4)的进油口和出油口分别通过一根液压油管(11)与手动液压装置(10)的两个油口连接,所述手动液压装置(10)带有切换阀,通过切换阀切换其两个油口中的其中一个为出油口,另一个为进油口。
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