[发明专利]一种车用双燃料直喷喷油器有效
| 申请号： | 201910032566.5 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN109667693B | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 石秀勇;廖延苏;倪计民;康杨;刘强;周雷 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F02M43/04 | 分类号： | F02M43/04;F02M51/06 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用双燃料直喷喷油器，包括喷射器体(3)，以及布置在喷射器体(3)内部并沿其轴线上下移动的主阀芯(4)，所述主阀芯(4)内布置有第一燃料通道组件和第二燃料通道组件，所述第一燃料通道组件和第二燃料通道组件的末端均与布置在所述喷射器体(3)上的喷孔(10)相连通。与现有技术相比，本发明利用一个喷油器实现双燃料喷射，进而实现双燃料混合燃烧，混合气分层等，并且可以实现双燃料两侧同时喷射和双燃料分次独立喷射两种喷射模式，扩大GDI发动机的运行工况，节省了空间，方便布置在气缸盖上，满足发动机小型化，集约化的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用双 燃料 直喷 喷油器 | ||
【主权项】：
1.一种车用双燃料直喷喷油器，其特征在于，包括喷射器体(3)，以及布置在喷射器体(3)内部并沿其轴线上下移动的主阀芯(4)，所述主阀芯(4)内布置有第一燃料通道组件和第二燃料通道组件，所述第一燃料通道组件和第二燃料通道组件的末端均与布置在所述喷射器体(3)上的喷孔(10)相连通。
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