[发明专利]汽车运行状态监测系统在审
| 申请号： | 201910043535.X | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN109547577A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 曹健萍;李敬兆 | 申请（专利权）人： | 安徽理工大学 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;H04W4/38;H04W84/18;B60R16/023;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 232001 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明及一种汽车运行状态监测系统，具体由发动机转速感知节点、发动机振动感知节点、轮胎胎压感知节点、轮胎温湿度感知节点、排气管氧浓度感知节点、汇聚节点、上位机监测中心组成；系统采用LORA模块与NB‑IoT模块相结合实现汽车监测信息的无线通信，具有无线网络覆盖面积广、通信距离长、能耗低等优点。系统实时远程监测并存储汽车状态参数信息，能够帮助汽车生产厂家提供长期的技术指标参数，通过反馈的数据了解汽车健康状况并提醒车主进行车辆保养，同时用户通过监测的汽车相关数据了解汽车的运行状态，减少不必要的汽车维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 感知节点 汽车运行状态 监测系统 汽车 轮胎 实时远程监测 无线网络覆盖 状态参数信息 发动机振动 发动机转速 车辆保养 存储汽车 汇聚节点 技术指标 监测信息 监测中心 健康状况 汽车生产 汽车维护 湿度感知 通信距离 无线通信 运行状态 排气管 上位机 胎压 车主 能耗 反馈 监测 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种汽车运行状态监测系统，其特征在于，包括：发动机转速感知节点、发动机振动感知节点、轮胎胎压感知节点、轮胎温湿度感知节点、排气管氧浓度感知节点、汇聚节点、上位机监测中心。
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