[发明专利]汽车自带风力发电结构在审
| 申请号： | 201910071537.X | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN109664770A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 刘得权 | 申请（专利权）人： | 黄培青 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;F03D9/11;F03D9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 628100 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车发电结构，特别涉及一种汽车自带风力发电结构，解决了新能源汽车的续航和使用问题，包括车体，所述车体上设有风力发电装置和电源组件，所述风力发电装置和电源组件之间电联接，所述电源组件至少包括两个电瓶和切换元件，所述电瓶通过切换元件切换输出端口，所述电瓶分别与切换元件相连形成两组正负极组，所述切换元件上设有旋转支架，所述旋转支架上设有十字拨叉，所述十字拨叉的叉腿与正负极组通过抵接电联接，新能源汽车两个电瓶循环使用，未使用电池自动倒换到充电状态增加汽车的续航能力节约能源，让新能源汽车的推广更容易，同时使用更为安全、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电瓶 切换元件 新能源汽车 电源组件 风力发电装置 风力发电 十字拨叉 旋转支架 电联接 正负极 汽车 车体 自带 充电状态 发电结构 切换输出 续航能力 自动倒换 续航 未使用 叉腿 抵接 两组 电池 节约 能源 安全 | ||
【主权项】：
1.汽车自带风力发电结构，包括车体，其特征在于，所述车体上设有风力发电装置和电源组件，所述风力发电装置和电源组件之间电联接，所述电源组件至少包括两个电瓶和切换元件，所述电瓶通过切换元件切换输出端口。
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