[发明专利]一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统在审
| 申请号： | 201910074626.X | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN109738746A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 戎辉;赵明丽;郭加加;汪春华;王子龙;杭州;谭金超;王冲;杨国樑;鲍宇;刘喆;王东升 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02;G01R31/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统，包括电子控制开关模块、供电模块、负载模块以及大地；电子控制开关模块连接负载模块，通过断开负载的接地线来进行接地失效测试；电子控制开关模块通过负载的接地线，串联进回路中，控制回路通断；供电模块连接负载模块，用于为负载模块供电；大地为负载模块负极的参考电平。本发明可以实现利用电子控制开关控制的汽车电器接地失效测试。提高汽车单接地点、多接地点电器件接地失效测试的安全性，提高测试效率。本发明充分利用了汽车电子技术和机械电子技术，通过两种技术的融合，保护汽车电器接地失效测试人员的安全和提高测试的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电子控制开关 失效测试 接地 负载模块 汽车电器 供电模块 接地点 接地线 机械电子技术 汽车电子技术 参考电平 测试效率 控制回路 模块连接 负极 电器件 断开 通断 串联 测试 供电 融合 汽车 安全 | ||
【主权项】：
1.一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统，其特征在于：包括电子控制开关模块、供电模块、负载模块以及大地；所述电子控制开关模块连接负载模块，通过断开负载的接地线来进行接地失效测试；所述电子控制开关模块通过负载的接地线，串联进回路中，控制回路通断；所述供电模块连接负载模块，用于为负载模块供电；所述大地为负载模块负极的参考电平。
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