[发明专利]一种抗突涌封底结构及施工方法在审
| 申请号： | 201910078063.1 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN109578014A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 吕剑英;李明磊;石广银;胡志耀;王又莹;宋贺月;郑飞;郭骏伟;张斌;郑冉;赵建峰;崔潇 | 申请（专利权）人： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/10;E21D9/04;E21D9/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开一种抗突涌封底结构及施工方法，顶纵梁的两侧分别设有上层小导洞；顶纵梁之间及顶纵梁与上层小导洞之间通过顶拱二衬结构连接；顶拱二衬结构的顶端固定设有顶拱边跨初支一、顶拱边跨初支二。施工临时施工竖井以及上层临时通道、下层临时通道；在上层临时通道内打设上层小导洞；在下层临时通道内沿既定轮廓线打设大管幕、小管幕。本发明可避免在暗挖结构施工时对地下水人工降水减压，破坏水资源，又可实现车站施工时无水作业以保证安全施工，可实现暗挖结构施工的超前支护作用，有效抵抗承压水的突涌风险。 | ||
| 搜索关键词： | 临时通道 顶拱 上层 顶纵梁 导洞 施工 封底结构 结构施工 暗挖 边跨 二衬 下层 竖井 保证安全 超前支护 结构连接 临时施工 人工降水 无水作业 减压 承压水 轮廓线 大管 小管 地下水 水资源 车站 抵抗 | ||
【主权项】：
1.一种抗突涌封底结构，其特征在于，包括侧向围护结构(9)、顶纵梁(12)、顶拱二衬结构(14)、中板结构(15)、底板结构(16)；所述顶纵梁(12)的两侧分别设有上层小导洞(4)；所述顶纵梁(12)之间及顶纵梁(12)与上层小导洞(4)之间通过顶拱二衬结构(14)连接；所述顶拱二衬结构(14)的顶端固定设有顶拱边跨初支一(11)、顶拱边跨初支二(13)；所述顶拱二衬结构(14)下方依次设有中板结构(15)、底板结构(16)，所述底板结构(16)的底端设有多个大管幕(5)；所述顶纵梁(12)的底端均设有钢管柱(10)；所述钢管柱(10)的一端与顶纵梁(12)固定连接，另一端依次穿过中板结构(15)、底板结构(16)并固定安装于大管幕(5)；所述上层小导洞(4)的底端设有围护结构(9)；所述围护结构(9)的两端分别与围护结构(9)、大管幕(5)固定连接；相邻的所述大管幕(5)之间均设有多个小管幕(6)，每个所述小管幕(6)内均设有冻结管(7)。
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