[发明专利]一种车辆电控气压制动系统用自动调压阀及控制方法有效
| 申请号： | 201910082462.5 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN109733364B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 李刚炎;杨凡;胡剑;程毅;邬松 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T17/18 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 徐员兰;乐综胜 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆电控气压制动系统用自动调压阀及控制方法，包括上阀体、下阀体、高速进气阀、高速排气阀和单向阀，下阀体与上阀体连接，高速进气阀和高速排气阀分别设置于上阀体的两侧；上阀体内设有控制腔，控制腔内设有活塞，上阀体上还设有自动控制口、控制腔排气口和手动控制口，自动控制口通过高速进气阀与控制腔的上腔室连接，控制腔排气口通过高速排气阀与控制腔的上腔室连接，单向阀与手动控制口连接，下阀体内设有继动阀，继动阀的两侧分别设有输入口和输出口，控制腔的下腔室与继动阀的控制端连接。实现输出口增压、保压和减压功能，并对汽车制动气室压力快速自动化调节，减小气压制动系统的传输延时，提高车辆制动的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 气压 制动 系统 自动 调压 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆电控气压制动系统用自动调压阀，其特征在于，包括上阀体、下阀体、高速进气阀、高速排气阀和单向阀，下阀体与上阀体的底部连接，高速进气阀和高速排气阀分别设置于上阀体的两侧；上阀体内设有控制腔C，控制腔C内设有活塞，活塞将控制腔C分隔成上下两个腔室，上阀体上还设有自动控制口b、控制腔排气口d和手动控制口c，自动控制口b通过高速进气阀与控制腔C的上腔室连接，控制腔排气口通过高速排气阀与控制腔的上腔室连接，单向阀与手动控制口连接，下阀体内设有继动阀，继动阀的两侧分别设有输入口a和输出口e，控制腔的下腔室与继动阀的控制端连接，输入口a和自动控制口b均用于与储气筒连接，输出口e用于接入制动气室。
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