[发明专利]一种环氧丙烷、二氯丙烷装卸车过程中尾气的处理方法及其装置在审
申请号: | 201910088390.5 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN110368772A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 李民堂;王增礼;张媛华;耿立芳;张崇森;王秀明;冯鑫 | 申请(专利权)人: | 滨化集团股份有限公司;山东滨化东瑞化工有限责任公司 |
主分类号: | B01D53/00 | 分类号: | B01D53/00;B01D53/04;F28D9/00;F28F3/02 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 岳秀梅 |
地址: | 256600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种环氧丙烷、二氯丙烷装卸车过程中尾气的处理方法,其特征在于,包括以下步骤:环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气进入缓冲罐;经过缓冲的环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气通进入罗茨鼓风机增压;再将增压后的环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气进入换热通道;经过换热通道的环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气进入冷箱系统;环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气进入冷箱系统后,先经过大通道板翅式换热器被冷凝到‑100℃,其中微量水份被冻结在通道中;被冷却的尾气进入第一气液分离器,分离出VOCs等组分的冷凝液;本发明满足尾气中有价值物料的回收和环保达标排放的要求。 | ||
搜索关键词: | 尾气 装卸车 二氯丙烷 环氧丙烷 换热通道 冷箱系统 增压 板翅式换热器 罗茨鼓风机 气液分离器 达标排放 大通道 缓冲罐 冷凝液 冷凝 缓冲 水份 冷却 冻结 回收 环保 | ||
【主权项】:
1.一种环氧丙烷、二氯丙烷装卸车过程中尾气的处理方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气进入缓冲罐;(2)经过缓冲的环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气通进入罗茨鼓风机增压;(3)再将增压后的环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气进入换热通道;(4)经过换热通道的环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气进入冷箱系统;(5)环氧丙烷、二氯丙烷装卸车尾气经尾气进入冷箱系统后,先经过大通道板翅式换热器被冷凝到‑100℃,其中微量水份被冻结在通道中;(6)被冷却的尾气进入第一气液分离器,分离出VOCs等组分的冷凝液;(7)从第一气液分离器分离出来的气体去换热器,作为通道冻结的水解析用气,复温后,再经过冷箱后去界外;(8)从第一气液分离器分离出来的液体经过换热器复温到常温后,进入第二气液分离器,从第二气液分离器出来的液体去界外;(9)从第二气液分离器分离的气体去鼓风机入口缓冲罐循环处理;(10)分离后的气体中的VOCs含量超高时,将分离后的气体从吸附塔下端的入口阀进入吸附塔内,再经过床层上的活性炭进行吸附,吸附后的尾气再通过吸附塔顶端的放空阀排放到大气中。
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