[发明专利]一种汽车压盘减震组装设备及使用工艺

摘要

本发明提供一种汽车压盘减震组装设备及使用工艺，涉及汽车压盘组装领域。该汽车压盘减震组装设备，包括外壳，所述外壳的内部包括第一支撑板、导向杆、支撑弹簧、固定板、固定杆、连接板、定位块、滑槽和控制器，所述第一支撑板的表面与外壳的内壁固定连接，所述导向杆的上下两侧分别与第一支撑板的上表面和外壳的内壁顶部固定连接。该汽车压盘减震组装设备及使用工艺，将定位块插入压盘上的安装槽内部，此时，定位块对压盘起到定位作用，便于将压盘上的安装槽与减震弹簧对齐，同时，减震弹簧安在压盘上的安装槽内后，使定位块收入外壳内部，进而使定位块对减震弹簧安在压盘上的安装槽内过程起不到影响。

主权项

1.一种汽车压盘减震组装设备，包括外壳（1），所述外壳（1）的内部包括第一支撑板（2）、导向杆（3）、支撑弹簧（4）、固定板（5）、固定杆（6）、连接板（7）、定位块（8）、滑槽（9）和控制器（10），其特征在于：所述第一支撑板（2）的表面与外壳（1）的内壁固定连接，所述导向杆（3）的上下两侧分别与第一支撑板（2）的上表面和外壳（1）的内壁顶部固定连接，所述导向杆（3）的表面与支撑弹簧（4）的表面套接，所述支撑弹簧（4）的上下两侧分别于外壳（1）的内壁顶部和固定板（5）的底部固定连接，所述固定板（5）的内壁与导向杆（3）的表面滑动连接，所述固定杆（6）的上下两侧分别与连接板（7）的底部和固定杆（5）的上表面固定连接，所述连接板（7）的上表面与定位块（8）的底部固定连接，所述滑槽（9）位于外壳（1）的上表面开设，所述滑槽（9）的内壁与定位块（8）的表面滑动连接，所述外壳（1）的内壁底部与控制器（10）的底部固定连接；所述外壳（1）的外部包括支撑杆（11）、第二支撑板（12）、升降机构（13）、推动机构（14）、放料机构（15）和按钮（16），所述支撑杆（11）的上下两侧分别与外壳（1）的上表面和第二支撑板（12）的底部固定连接，所述第二支撑板（12）的底部与升降机构（13）的顶部固定连接，所述升降机构（13）的底部通过螺钉与推动机构（14）的顶部固定连接，所述推动机构（14）的底部与放料机构（15）的顶部固定连接，所述外壳（1）的正面与按钮（16）的背面固定连接，所述控制器（10）分别与升降机构（13）和按钮（16）电连接。