[发明专利]用于车辆的后挡板组件在审
| 申请号： | 201910100208.3 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN110118047A | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 京特·汉斯·格罗施 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | E05F15/627 | 分类号： | E05F15/627;E05F11/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆(20)的后挡板组件(1)，其包括后挡板(2)和柔性纵长牵引元件(3)，柔性纵长牵引元件(3)在后挡板(2)的打开位置中至少部分地从后挡板(2)的内表面(2.2)上的起始区域(2.3)向下延伸并且在端部侧上包括用于使用者的抓握部分(4)。为了提供用于关闭车辆后挡板的改进装置，根据本发明提供了：牵引元件(3)被连接到收缩装置(6)，收缩装置(6)设计成当后挡板(2)移动到关闭位置时在起始区域(2.3)的方向上拉起抓握部分(4)。 | ||
| 搜索关键词： | 后挡板 牵引元件 后挡板组件 起始区域 收缩装置 抓握 纵长 改进装置 向下延伸 内表面 上拉 移动 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆(20)的后挡板组件(1)，包括后挡板(2)和柔性纵长牵引元件(3)，所述柔性纵长牵引元件(3)在所述后挡板(2)的打开位置中至少部分地从所述后挡板(2)的内表面(2.2)上的起始区域(2.3)向下延伸并且在端部侧上包括用于使用者的抓握部分(4)，其特征在于，所述牵引元件(3)被连接到收缩装置(6)，所述收缩装置(6)设计成当所述后挡板(2)移动到关闭位置时在所述起始区域(2.3)的方向上拉起所述抓握部分(4)。
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