[发明专利]车辆用门锁装置在审
申请号: | 201910100881.7 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN110318609A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 白鸟晃士 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | E05B79/22 | 分类号: | E05B79/22;E05B77/00;E05B81/04 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌;姜克伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的车辆用门锁装置具有:闩锁机构,其被设置在车辆用门上,并选择性地采用能够使该车辆用门相对于车身而打开的开闩状态、和维持相对于所述车身而关闭该车辆用门的状态的闩锁状态,且当在所述开闩状态下相对于所述车身而关闭该车辆用门时,从所述开闩状态向所述闩锁状态转移;机械操作机构,其通过所设置的多个操作部中的至少一个该操作部被操作,而使所述闩锁机构从所述闩锁状态向所述开闩状态进行切换;电气操作机构,其与所述机械操作机构连结,并具备驱动机构,且通过使该驱动机构动作,从而利用该驱动机构的动力而使所述闩锁机构向所述闩锁状态或所述开闩状态进行切换;取消机构,其解除所述电气操作机构与所述机械操作机构的连结。 | ||
搜索关键词: | 车辆用 闩状态 闩锁状态 机械操作机构 驱动机构 闩锁机构 车身 电气操作机构 门锁装置 连结 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用门锁装置(10),具有:闩锁机构(20),其被设置在车辆用门(14)上,并且选择性地采用能够使该车辆用门(14)相对于车身(16)而打开的开闩状态、和维持相对于所述车身(16)而关闭该车辆用门(14)的状态的闩锁状态,而且,当在所述开闩状态下相对于所述车身(16)而关闭该车辆用门(14)时,所述闩锁机构(20)从所述开闩状态向所述闩锁状态转移;机械操作机构(22),其通过所设置的多个操作部(22A、22C、22D)中的至少一个该操作部被操作,从而使所述闩锁机构(20)从所述闩锁状态向所述开闩状态进行切换;电气操作机构(24),其与所述机械操作机构(22)连结,并且具备驱动机构(24B),且通过使该驱动机构(24B)进行动作,从而利用该驱动机构(24B)的动力而使所述闩锁机构(20)向所述闩锁状态或所述开闩状态进行切换;取消机构(26),其解除所述电气操作机构(24)与所述机械操作机构(22)的连结。
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