[发明专利]电动车辆的控制器有效
| 申请号： | 201910109732.7 | 申请日： | 2019-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN110171296B | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 社本佳大;林和仁;小柳博之 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/00;H02P27/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动车辆的控制器。电动车辆的控制器包括电子控制单元。当电动机的转速等于或高于第一预定转速时，电子控制单元通过在第一开关模式下的矩形波控制来执行开关控制。当电动机的转速低于第一预定转速时，电子控制单元通过在第二开关模式下的矩形波控制执行开关控制。第一预定转速是低于第一谐振区域的转速。第一开关模式是抑制第一谐振区域中的LC谐振的开关样式的模式。第二开关模式是抑制低于第一预定转速的第二谐振区域中的LC谐振的开关样式的模式。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆的控制器，所述控制器被安装在所述电动车辆中，所述电动车辆包括用于行驶的电动机、驱动所述电动机的逆变器、以及通过所述逆变器与所述电动机交换电力的蓄电装置，所述控制器的特征在于包括电子控制单元，所述电子控制单元通过根据调制百分比在脉冲宽度调制控制和矩形波控制之间切换来对所述逆变器的开关元件执行开关控制，其中所述电子控制单元被配置成，当所述电动机的转速等于或高于第一预定转速时，在第一开关模式下通过所述矩形波控制来执行所述开关控制，所述电子控制单元被配置成，当所述电动机的转速低于所述第一预定转速时，在第二开关模式下通过所述矩形波控制来执行所述开关控制，所述第一预定转速是低于第一谐振区域的转速，所述第一开关模式是抑制所述第一谐振区域中的LC谐振的开关样式的模式，并且所述第二开关模式是抑制低于所述第一预定转速的第二谐振区域中的LC谐振的开关样式的模式。
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