[发明专利]一种整车下线绝缘检测设备及其检测方法在审

专利信息
申请号: 201910110802.0 申请日: 2019-02-12
公开(公告)号: CN109884480A 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 马俊杰 申请(专利权)人: 南京金龙新能源汽车研究院有限公司
主分类号: G01R31/12 分类号: G01R31/12;B60L3/00
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 211200 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明整车下线绝缘检测设备包括连接于一起的电检设备和电动汽车,电动汽车内部,车辆插座正极母线与继电器K1串联再与保险F1串联再与继电器K3串联再与动力电池正极串联;车辆插座负极母线与继电器K2串联再与继电器K4串联再与动力电池负极串联;微控制单元正极与保险F2串联再并联于继电器K1和保险F1之间;DC/DC正极与保险F3串联再并联于继电器K1和保险F1之间;热敏电阻正极与保险F4串联再并联于继电器K1和保险F1之间;空调设备正极与保险F5串联再并联于继电器K1和保险F1之间;其他设备正极与保险F6串联再并联于继电器K1和保险F1之间;微控制单元负极、DC/DC负极、热敏电阻负极、空调设备负极和其他设备负极共同并联于继电器K2和继电器K4之间。
搜索关键词: 继电器 串联 保险 并联 正极 负极 绝缘检测设备 微控制单元 电动汽车 空调设备 热敏电阻 整车 动力电池正极 插座正极 动力电池 负极串联 负极母线 插座 电检 母线 检测
【主权项】:
1.一种整车下线绝缘检测设备,其特征在于:包括连接于一起的电检设备(1)和电动汽车(2),所述电动汽车(2)内部,车辆插座正极母线与继电器K1串联再与保险F1串联再与继电器K3串联再与动力电池正极串联;车辆插座负极母线与继电器K2串联再与继电器K4串联再与动力电池负极串联;微控制单元正极与保险F2串联再并联于继电器K1和保险F1之间;DC/DC正极与保险F3串联再并联于继电器K1和保险F1之间;热敏电阻正极与保险F4串联再并联于继电器K1和保险F1之间;空调设备正极与保险F5串联再并联于继电器K1和保险F1之间;其他设备正极与保险F6串联再并联于继电器K1和保险F1之间;微控制单元负极、DC/DC负极、热敏电阻负极、空调设备负极和其他设备负极共同并联于继电器K2和继电器K4之间。
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