[发明专利]三挡行星齿轮自动变速器及纯电动汽车有效
申请号: | 201910120869.2 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN109667893B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 陈勇;王哲;李光鑫;曹展;臧立彬;郑阳阳 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H61/32 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王朝 |
地址: | 300401 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供了一种三挡行星齿轮自动变速器及纯电动汽车,属于车辆传动系统技术领域,包括一挡齿轮啮合副、二挡齿轮啮合副、换挡机构、行星轮系、三挡从动齿轮、主减速器齿轮啮合副、驻车棘轮和车桥及左右半轴,换挡机构位于一挡齿轮啮合副和二挡齿轮啮合副之间;行星齿圈借助第一制动器制动,行星架借助第二制动器制动;三挡从动齿轮空套于输出轴上并与行星齿圈啮合,三挡从动齿轮借助安装于输出轴上的离合器离合;驻车棘轮借助驻车机构制动,实现减速驻车;车桥及左右半轴通过一挡齿轮啮合副、二挡齿轮啮合副以及主减速器齿轮啮合副实现动力传递。本发明提供的三挡行星齿轮自动变速器,结构简单紧凑、传动平稳、传动比范围宽。 | ||
搜索关键词: | 行星 齿轮 自动变速器 电动汽车 | ||
【主权项】:
1.三挡行星齿轮自动变速器,其特征在于,包括:一挡齿轮啮合副G1,包括空套于输入轴的一挡主动齿轮和与输出轴传动连接的一挡从动齿轮,所述一挡主动齿轮和所述一挡从动齿轮啮合,所述输入轴与驱动主电机M1传动相连,所述输出轴与副电机M2传动相连,所述驱动主电机M1和所述副电机M2均与电池连接;二挡齿轮啮合副G2,包括空套于所述输入轴的二挡主动齿轮和与所述输出轴传动连接的二挡从动齿轮,所述二挡主动齿轮和所述二挡从动齿轮啮合;换挡机构,位于所述一挡齿轮啮合副G1和所述二挡齿轮啮合副G2之间,左右移动实现一二档换挡;行星轮系,包括与所述输入轴传动连接的太阳轮、与所述太阳轮啮合的行星轮、与所述输入轴传动相连的行星架和与所述行星轮啮合的行星齿圈,所述行星齿圈借助制动器B1制动,所述行星架借助制动器B2制动;三挡从动齿轮,空套于所述输出轴上并与所述行星齿圈啮合,所述三挡从动齿轮借助安装于所述输出轴上的离合器C1离合;主减速器齿轮啮合副G3,包括与所述输出轴传动连接的主减主动齿轮和与主减速器轴传动连接的差速器齿圈;驻车棘轮,与所述输出轴传动连接,借助驻车机构制动,实现减速驻车;车桥及左右半轴,与所述主减速器轴传动连接,通过所述一挡齿轮啮合副G1、所述二挡齿轮啮合副G2以及所述主减速器齿轮啮合副G3实现动力传递。
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