[发明专利]车窗调节器有效
| 申请号： | 201910129272.4 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN110185355B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 柏原英夫;西泽猛;清水裕规;山崎将英 | 申请（专利权）人： | 株式会社城南制作所 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689;B60J1/17 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 徐谦;刘宁军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种能够实现小型化的车窗调节器。本实施方式所涉及的车窗调节器(1)具备：导轨(2)；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；以及将托板(3)向上升方向进行牵引的上升侧线缆(41)和将托板(3)向下降方向进行牵引的下降侧线缆(42)，托板(3)具有收纳上升侧线缆(41)的一端的上升侧弹簧收纳孔(31)、收纳下降侧线缆(42)的一端的下降侧弹簧收纳孔(32)以及用于保持窗玻璃(90)的保持孔(3a)，保持孔(3a)和下降侧弹簧收纳孔(32)沿着上下方向排列配置。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗 调节器 | ||
【主权项】：
1.一种车窗调节器，其特征在于，具备：导轨，其沿着车辆的窗玻璃的升降方向设置；托板，其在上述导轨上滑动而与上述窗玻璃一起移动；上升侧线缆和下降侧线缆，其中，上述上升侧线缆将上述托板向上升方向进行牵引，上述下降侧线缆将上述托板向下降方向进行牵引，上述托板具有：上升侧弹簧收纳孔，其收纳上述上升侧线缆的一端和对上述上升侧线缆赋予张力的上升侧弹簧；下降侧弹簧收纳孔，其收纳上述下降侧线缆的一端和对上述下降侧线缆赋予张力的下降侧弹簧；以及保持孔，其用于保持上述窗玻璃，上述保持孔和上述下降侧弹簧收纳孔沿着上下方向排列，且上述保持孔的一部分以与上述下降侧弹簧收纳孔在车辆前后方向上重叠的方式配置。
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