[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201910134179.2 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN110182064B | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | 星野大介;有村丰;大图达也;相马慎吾;田中阳介 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;栗涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车辆。电动车辆具有：第2旋转电机(24)；第1传递路径(90)，其将第2旋转电机(24)产生的动力传递给车轮(36)；第1离合器(30)，其被配置在第1传递路径(90)上，切换第2旋转电机(24)与车轮(36)的连接状态和非连接状态；ECU(60)，其控制第2旋转电机(24)、第1离合器(30)。电动车辆在第1传递路径(90)中在第1离合器(30)与车轮(36)之间配置有转矩传感器(50)。据此，能够通过简单的结构来抑制伴随着驱动电机的旋转驱动的转矩脉动。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆，其具有驱动电机(24)、传递路径(90)、切换装置(30)和控制装置(60)，其中，所述传递路径(90)将所述驱动电机(24)产生的动力传递给车轮(36)；所述切换装置(30)被配置在所述传递路径(90)上，切换所述驱动电机(24)与所述车轮(36)的连接状态和非连接状态；所述控制装置(60)控制所述驱动电机(24)、所述切换装置(30)，该电动车辆的特征在于，在所述传递路径(90)中在所述切换装置(30)与所述车轮(36)之间配置有转矩传感器(50)。
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