[发明专利]一种C-V2V的资源分配方法及装置有效
| 申请号： | 201910137906.0 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN109962744B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 李鹏雨;徐少毅 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | H04B17/382 | 分类号： | H04B17/382;H04W4/40 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 黄晓军 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种C‑V2V车辆的资源分配方法及装置。方法包括：将C‑V2V车辆进行编制形成C‑V2V车队并确定C‑V2V车队的头车；使所述C‑V2V车队的头车通过LBT机制进行信道接入，在信道接入后由基站对接入的所述C‑V2V车队的头车进行资源分配；在所述C‑V2V车队的头车接收到基站发送的资源分配的信息后，使所述C‑V2V车队的头车将资源分配的信息传输给C‑V2V车队的成员，以使成员根据资源分配信息在C‑V2V车队的头车接入的信道中进行通信。本发明以车队为单位进行信道的接入，可以减少信道接入的竞争者数量，降低碰撞概率，增加成功传输的几率。头车获得接入信道后，将资源分配信息传递给头车，通过头车传递给车队成员，避免车队内通信冲突，从而提升非授权频谱利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 v2v 资源 分配 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种C‑V2V车辆的资源分配方法，其特征在于，包括：将C‑V2V车辆进行编制形成C‑V2V车队并确定C‑V2V车队的头车；使所述C‑V2V车队的头车通过LBT机制进行信道接入，在信道接入后由基站对接入的所述C‑V2V车队的头车进行资源分配；在所述C‑V2V车队的头车接收到基站发送的资源分配的信息后，使所述C‑V2V车队的头车将资源分配的信息传输给C‑V2V车队的成员，以使成员根据资源分配信息在C‑V2V车队的头车接入的信道中进行通信。
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