[发明专利]一种基于集成式RGV的料车下线装置和可自动下线料车的汽车内饰大滑板线有效
申请号: | 201910141970.6 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN109693917B | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 李杨歆;薛俊嘉;钱军;董为;滕鹏;苏波;李臻 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;高炳龙 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于集成式RGV的料车下线装置和可自动下线料车的汽车内饰大滑板线,其包括电动直线追赶机构,顶升旋转移行机构,气动直线推行机构,电动直线追赶机构和气动直线推行机构平行布置,顶升旋转移行机构设置于电动直线追赶机构和气动直线推行机构之间,顶升旋转移行机构与电动直线追赶机构垂直布置。本发明结构简单、使用方便,其通过电动直线追赶机构、顶升旋转移行机构和气动直线推行机构实现了料车的自动化换线存储,有效地降低了汽车内饰大滑板线工人的劳动强度,提高了汽车内饰大滑板线的装配效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 集成 rgv 下线 装置 自动 汽车 内饰大 滑板 | ||
【主权项】:
1.一种基于集成式RGV的料车下线装置,其特征在于:包括电动直线追赶机构(A),用于将料车由初始工位加速推移至下线工位;顶升旋转移行机构(B),用于将料车由下线工位移送至换线工位;气动直线推行机构(C),用于将料车由换线工位推移至积放工位;所述电动直线追赶机构(A)和所述气动直线推行机构(C)平行布置,所述顶升旋转移行机构(B)设置于所述电动直线追赶机构(A)和所述气动直线推行机构(C)之间,所述顶升旋转移行机构(B)与所述电动直线追赶机构(A)垂直布置。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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