[发明专利]车辆用驱动装置

摘要

本发明提供一种车辆用驱动装置，在具备将驱动齿轮与输入轴之间切断或连接的断接套筒的车辆用驱动装置中，能够根据驱动齿轮与输入轴之间的切断或连接来切换润滑油的供给方式。在利用断接套筒将驱动齿轮与输入轴之间连接而将来自电动马达的驱动力向前轮传递的情况下，利用断接套筒的第一引导部将从润滑管排出的油引导至驱动齿轮的齿面，在利用断接套筒将驱动齿轮与输入轴之间切断而使驱动齿轮相对于输入轴相对旋转的情况下，利用断接套筒的第二引导部将从润滑管排出的油引导至驱动齿轮的轴承部，因此能够根据驱动齿轮与输入轴之间的切断或连接来切换油的供给方式。

主权项

1.一种车辆用驱动装置，具备：旋转电机(12)，所述旋转电机(12)成为多个车轮(14L、14R)的驱动力源；输入轴(32)，所述输入轴(32)与所述旋转电机能够传递动力地连结，并且设置成能够绕第一旋转轴线(C1)旋转；副轴(34)，所述副轴(34)设置成能够绕与所述第一旋转轴线平行的第二旋转轴线(C2)旋转；驱动齿轮(36)，所述驱动齿轮(36)在所述输入轴中与设置于所述副轴的齿轮(34b)啮合并且设置成能够相对于所述输入轴相对旋转；以及断接套筒(62)，所述断接套筒(62)通过在所述第一旋转轴线方向上被驱动而将所述驱动齿轮与所述输入轴之间选择性地切断或连接，所述车辆用驱动装置(16)经由所述输入轴及所述副轴将来自所述旋转电机的驱动力传递至所述多个车轮来驱动所述多个车轮，其特征在于，在所述断接套筒的上方设置有具有排出润滑油(Oil)的排出口(56a)的润滑管(56)，在所述断接套筒设置有第一引导部(62g)和第二引导部(62h)，所述第一引导部(62g)在所述断接套筒位于将所述驱动齿轮与所述输入轴之间连接的第一位置时，将从所述润滑管的排出口排出的润滑油引导至所述驱动齿轮的齿面，所述第二引导部(62h)在所述断接套筒位于将所述驱动齿轮与所述输入轴之间切断的第二位置时，将从所述润滑管的排出口排出的润滑油引导至所述驱动齿轮中的所述输入轴能够相对旋转地支承所述驱动齿轮的轴承部(36b)。