[发明专利]汽车电动尾门撑杆阻尼器在审
| 申请号： | 201910144456.8 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN109763735A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 陈邓疆;张建;郭晓烽;臧晔 | 申请（专利权）人： | 常州市凯程精密汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/06 | 分类号： | E05F5/06 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 张晓东 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车电动尾门撑杆阻尼器，阻尼器包括轴承座、轴承、第一连接头、第二连接头、阻尼器壳体和连接套，轴承座一端沿径向圆周设有止退卡口，轴承设置在轴承座内壁，第一连接头一端安装于轴承内圈，另一端通过缓冲垫与第二连接头柔性连接，第一连接头和第二连接头可转动穿设于阻尼器壳体内，阻尼器壳体内壁上设有凹槽，其外表面设有与止退卡口相配合的卡凸；还包括第一摩擦片、第二摩擦片和波形弹垫，第一摩擦片固定在第一连接头上，第二摩擦片径向圆周设置有凸块，凸块与阻尼器壳体内壁上的凹槽配合，第二摩擦片与阻尼器壳体底壁之间设置波形弹垫。通过改变波形弹垫的数量或波形结构,改变波形弹垫的弹力就可以改变阻尼的大小。 | ||
| 搜索关键词： | 连接头 阻尼器 摩擦片 波形弹垫 阻尼器壳体 电动尾门 径向圆周 壳体内壁 轴承座 撑杆 卡口 凸块 止退 轴承座内壁 凹槽配合 波形结构 柔性连接 轴承内圈 轴承设置 缓冲垫 可转动 连接套 穿设 底壁 轴承 汽车 体内 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电动尾门撑杆阻尼器，其特征在于：所述阻尼器包括轴承座、轴承、第一连接头、第二连接头、阻尼器壳体和连接套，轴承座一端沿径向圆周设置有止退卡口，轴承设置在轴承座内壁，第一连接头一端安装于轴承内圈，另一端通过缓冲垫与第二连接头柔性连接，第一连接头和第二连接头可转动穿设于阻尼器壳体内，阻尼器壳体内壁上设有凹槽，其外表面设有与止退卡口相配合的卡凸；还包括第一摩擦片、第二摩擦片和波形弹垫，第一摩擦片固定在第一连接头上，第二摩擦片径向圆周设置有凸块，凸块与阻尼器壳体内壁上的凹槽配合，第二摩擦片与阻尼器壳体底壁之间设置有波形弹垫。
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