[发明专利]一种无级调整准零刚度中央悬挂装置在审
| 申请号： | 201910148593.9 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN109720371A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 宗寒;李凯;祝勇 | 申请（专利权）人： | 马鞍山蓝信环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02;B61F5/10;B61F5/12;G08B21/24 |
| 代理公司： | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人： | 黄雪芝 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁道车辆技术领域，且公开了一种无级调整准零刚度中央悬挂装置，包括转向架和固定板，转向架的内壁滑动连接有支撑板，转向架的内壁开设有支撑板两端相配合的移动槽，支撑板的上表面固定开设有两个对称分布的滑槽，两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个滑块的上表面共同固定连接有第一弧形板，第一弧形板的下表面固定连接有第二弧形板。本发明的中央悬挂装置通过两级减震能够有效提高中央悬挂装置的减震效果，提高了车体乘坐的舒适性，能够有效避免中央悬挂装置超负荷工作，提高了中央悬挂装置的使用寿命，以及中央悬挂装置的缓冲弹簧更换过程简单便捷，省时省力，提高了中央悬挂装置的保养效率。 | ||
| 搜索关键词： | 中央悬挂装置 弧形板 支撑板 转向架 无级调整 上表面 滑槽 滑块 内壁 减震 保养效率 对称分布 滑动连接 缓冲弹簧 减震效果 内壁滑动 使用寿命 铁道车辆 固定板 舒适性 下表面 移动槽 车体 两级 省时 省力 配合 | ||
【主权项】：
1.一种无级调整准零刚度中央悬挂装置，包括转向架(1)和固定板(2)，其特征在于，所述转向架(1)的内壁滑动连接有支撑板(3)，所述转向架(1)的内壁开设有支撑板(3)两端相配合的移动槽(4)，所述支撑板(3)的上表面固定开设有两个对称分布的滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块(5)，两个所述滑块(5)的上表面共同固定连接有第一弧形板(6)，所述第一弧形板(6)的下表面固定连接有第二弧形板(7)，所述第一弧形板(6)的上表面与固定板(2)的下表面固定连接，两个所述滑块(5)相背的一端均固定连接有空气减震器(8)，所述空气减震器(8)远离滑块(5)的一端与滑槽的内壁固定连接，所述转向架(1)的内壁固定连接有底板(9)，所述底板(9)的下表面和支撑板(3)的下表面均开设有凹槽，且凹槽的内壁固定连接有第一橡胶块(10)，两个所述第一橡胶块(10)相对的一侧均固定连接有多个缓冲机构，所述支撑板(3)的下表面和底板(9)的上表面共同固定连接有警报机构。
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