[发明专利]梯次利用车用动力电池储能系统有效
| 申请号： | 201910149321.0 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN110048513B | 公开（公告）日： | 2023-08-18 |
| 发明（设计）人： | 但助兵;王明春;徐景;陈铭杰;郭鹏亮;廖仕明;邓荣钦;李媛媛;袁虎 | 申请（专利权）人： | 深圳市科陆电子科技股份有限公司;广州穗能通综合能源有限责任公司;广州城市用电服务有限公司 |
| 主分类号： | H02J15/00 | 分类号： | H02J15/00;H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人： | 周雷 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种梯次利用车用动力电池储能系统，其包括：至少一个梯次利用动力电池，其包括一个电池管理系统和一个电池包；至少一个直流控制单元，每一个直流控制单元分别与多个并联的梯次利用动力电池的电池管理系统连接；至少一个储能变流器，每一个储能变流器分别与多个并联的梯次利用动力电池的电池包连接，一直流控制单元、多个并联的梯次利用动力电池和一储能变流器构成一个支路；一交换机，其分别与每一个直流控制单元、每一个储能变流器连接，直流控制单元通过交换机与对应的储能变流器通讯连接；一储能监控系统，其通过交换机分别与每一个直流控制单元、每一个储能变流器通讯连接。本发明多维监控，提升了系统的运行稳定性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 梯次 利用 动力电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种梯次利用车用动力电池储能系统，其特征在于，其包括：至少一个梯次利用动力电池，每一个梯次利用动力电池包括一个电池管理系统和一个电池包；至少一个直流控制单元，每一个直流控制单元分别与多个并联的梯次利用动力电池的电池管理系统连接；至少一个储能变流器，每一个储能变流器分别与多个并联的梯次利用动力电池的电池包连接，一个直流控制单元、多个并联的梯次利用动力电池和一个储能变流器构成一个支路；一个交换机，其分别与每一个直流控制单元、每一个储能变流器连接，所述直流控制单元通过所述交换机与对应的储能变流器通讯连接；一个储能监控系统，其通过所述交换机分别与每一个直流控制单元、每一个储能变流器通讯连接。
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