[发明专利]一种电动摩托车两档自动变速器在审
| 申请号： | 201910158573.X | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN109707804A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 张静毅 | 申请（专利权）人： | 上海斐罗工业设计有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;F16H57/023;B62M11/06 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 吴肖敏 |
| 地址： | 201600 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动摩托车两档自动变速器，包括电机输入轴、离心离合器蹄块、离心离合器外鼓、单向超越轴承、低速主动齿轮、低速从动齿轮、输出轴、高速主动齿轮与高速从动齿轮，所述低速主动齿轮设置于电机输入轴外，电机输入轴连接单向超越轴承，且其通过单向超越轴承与低速主动齿轮连接；所述高速主动齿轮设置于低速主动齿轮下，且其固定安装在离心离合器外鼓上，离心离合器外鼓通过轴承套在电机输入轴上。发明结构紧凑，占用空间小，利用电机转速来自动切换高低挡位，达到了低速高扭矩行驶能力和高速地扭矩行驶能力的良好结合，也可以使用更小功率的电机来达到大功率电机相近的性能，从而节约电力消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 低速主动齿轮 电机输入轴 离心离合器 外鼓 轴承 两档自动变速器 高速主动齿轮 电动摩托车 行驶能力 低速从动齿轮 高速从动齿轮 大功率电机 低速高扭矩 电机转速 电力消耗 占用空间 自动切换 输出轴 小功率 轴承套 挡位 蹄块 电机 节约 | ||
【主权项】：
1.一种电动摩托车两档自动变速器，其特征在于，包括电机输入轴(1)、离心离合器蹄块(2)、离心离合器外鼓(3)、单向超越轴承(4)、低速主动齿轮(5)、低速从动齿轮(6)、输出轴(7)、高速主动齿轮(8)与高速从动齿轮(9)，所述低速主动齿轮(5)设置于电机输入轴(1)外，电机输入轴(1)连接单向超越轴承(4)，且其通过单向超越轴承(4)与低速主动齿轮(5)连接；所述高速主动齿轮(8)设置于低速主动齿轮(5)下，且其固定安装在离心离合器外鼓(3)上，离心离合器外鼓(3)通过轴承套在电机输入轴(1)上。
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