[发明专利]一种车辆制动控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 201910161152.2 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN110015283B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 冯朋晓;张群义;吕登科;冯有慢 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/72 | 分类号： | B60T13/72 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 318000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆制动控制装置，包括涡轮增压器，还包括第一连通管路、真空助力器、电控开关和电子控制单元；所述涡轮增压器的电动压缩机和电控开关均与所述电子控制单元通信连接；所述电动压缩机与所述真空助力器通过所述第一连通管路连成回路，所述电子控制单元控制所述电动压缩机转动，以抽出所述真空助力器内空气，使所述真空助力器内部达到预设的真空度；还公开了一种车辆制动控制方法；本发明设置的电动压缩机既能辅助涡轮对发动机进气增压，又能为真空助力器提供真空度，有利于节省成本并简化机械结构，使控制逻辑更加简单，可靠性高，综合性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 制动 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆制动控制装置，包括涡轮增压器，其特征在于：还包括第一连通管路(4)、真空助力器(14)、电控开关和电子控制单元；所述涡轮增压器的电动压缩机(1)和电控开关均与所述电子控制单元通信连接；所述电动压缩机(1)与所述真空助力器(14)通过所述第一连通管(4)路连成回路，所述电子控制单元控制所述电动压缩机(1)转动，以抽出所述真空助力器(14)内空气，使所述真空助力器(14)内部达到预设的真空度。
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