[发明专利]一种航空航天用燃油流量调节装置及其调节应用方法在审
| 申请号： | 201910166358.4 | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN109681330A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 陈立;王鹏;韩超;伍岳;韩新宝 | 申请（专利权）人： | 成立航空技术有限公司 |
| 主分类号： | F02C9/26 | 分类号： | F02C9/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300300 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空航天用燃油流量调节装置包括步进电机驱动系统和燃油计量阀门系统；所述步进电机驱动系统包括采用了细分驱动技术的两相混合式步进电机和连接轴；所述燃油计量阀门系统包括主壳体，主壳体内安装有驱动轴，驱动轴的后端与连接轴连接，驱动轴的前端安装有油针，所述主壳体内设置有进油油路、出油油路、测温测压口。本发明采用同基础平台，能完成停车状态、慢车状态和快车状态的调节应用；采用常规零部件，实用性好，制造成本低，结构合理，安全性高；采用结构设计合理、结构简单成本低，燃油计量阀门阻力矩小、重量轻，流量特性满足设计要求。本发明还公开了一种采用上述燃油流量调节装置的调节应用方法。 | ||
| 搜索关键词： | 调节装置 燃油计量 燃油流量 驱动轴 步进电机驱动系统 阀门系统 航空航天 连接轴 主壳 两相混合式步进电机 体内 应用 结构简单成本 常规零部件 出油油路 阀门阻力 基础平台 进油油路 流量特性 慢车状态 停车状态 细分驱动 制造成本 测压口 重量轻 主壳体 测温 油针 | ||
【主权项】：
1.一种航空航天用燃油流量调节装置，其特征在于：包括步进电机驱动系统(1)和燃油计量阀门系统(2)；所述步进电机驱动系统包括采用了细分驱动技术的两相混合式步进电机(3)和连接轴(4)；所述燃油计量阀门系统(2)包括主壳体(7)，主壳体(7)内安装有驱动轴(5)，驱动轴(5)与主壳体(7)之间安装有密封端盖(6)，驱动轴(5)的后端与连接轴(4)连接，驱动轴(5)的前端安装有油针(12)，所述主壳体内设置有油针衬套(19)，所述油针(12)设置于油针衬套(19)内；所述主壳体(7)内设置有进油油路(28)、出油油路(29)、与出油油路(29)连通的测温测压口(30)；所述进油油路(28)设置于油针(12)的侧端，进油油路(28)的外端安装有进油接头(18)；所述出油油路(29)与油针(12)的前端对接，出油油路(29)的外端安装有出油接头(16)；所述测温测压口(30)上安装有测温测压接头(14)；所述驱动轴(5)上设置有外螺纹(20)，所述油针(12)上设置有内螺纹(22)，驱动轴(5)与油针(12)之间通过外螺纹(20)与内螺纹(22)螺纹连接；所述油针(12)包括调节油椎体(24)和位于调节油椎体(24)前端的端头(25)，油针(12)上还开设有防转槽(26)，主壳体(7)内壁设置有与防转槽(26)相配合的沉头销钉(17)；所述主壳体(7)内还安装有可拆卸更换的节流嘴(11)，节流嘴(11)设于油针(12)的侧端。
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