[发明专利]一种海陆空一体氢燃料新能源汽车在审
| 申请号： | 201910172958.1 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN109878281A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 卢博朗 | 申请（专利权）人： | 浙江叶尼塞电气有限公司 |
| 主分类号： | B60F5/00 | 分类号： | B60F5/00;B60F5/02;B60L8/00;B60K16/00 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人： | 邢明顺 |
| 地址： | 325600 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种海陆空一体氢燃料新能源汽车，包括第一太阳能电池板、汽车主体、滑水板和第一桨叶，所述汽车主体的顶端设置有第二太阳能电池板，所述汽车主体顶端的一侧设置有第一太阳能电池板，所述汽车主体顶端的另一侧设置有第三太阳能电池板，所述汽车主体内部的顶端设置有第二腔室，所述第二腔室内部底端的一侧设置有无线信号收发模块，所述第二腔室内部底端的另一侧安装有控制面板。本发明通过设置有第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板，在阳光充足时，它们会吸收太阳能转化为电能存储在蓄电池中，供本产品使用，同时本产品采用氢作为燃料，不产生污染，更加节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 太阳能电池板 汽车主体 新能源汽车 顶端设置 腔室内部 氢燃料 无线信号收发 蓄电池 太阳能转化 产品使用 第二腔室 电能存储 节能环保 控制面板 滑水板 桨叶 燃料 吸收 污染 | ||
【主权项】：
1.一种海陆空一体氢燃料新能源汽车，包括第一太阳能电池板(1)、汽车主体(2)、滑水板(6)和第一桨叶(15)，其特征在于：所述汽车主体(2)的顶端设置有第二太阳能电池板(19)，所述汽车主体(2)顶端的一侧设置有第一太阳能电池板(1)，所述汽车主体(2)顶端的另一侧设置有第三太阳能电池板(11)，所述汽车主体(2)内部的顶端设置有第二腔室(14)，所述第二腔室(14)内部底端的一侧设置有无线信号收发模块(21)，所述第二腔室(14)内部底端的另一侧安装有控制面板(12)，且控制面板(12)的内部安装有单片机(13)，所述第二腔室(14)内部的底端设置有第一腔室(4)，所述汽车主体(2)底端的四个拐角处均设置有车轮(3)，所述汽车主体(2)内部远离第一太阳能电池板(1)的一侧安装有第二电机(10)，所述第二电机(10)远离第一太阳能电池板(1)的一侧通过第二转轴(9)固定有第二桨叶(8)，所述第二转轴(9)延伸至汽车主体(2)的外侧，所述汽车主体(2)的一端设置有车门(23)，且车门(23)和汽车主体(2)上均设置有车窗(22)，所述控制面板(12)的输出端通过导线与单片机(13)的输入端电性连接，所述单片机(13)通过导线与无线信号收发模块(21)电性连接，所述单片机(13)的输出端通过导线与第二电机(10)的输入端电性连接。
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