[发明专利]车辆的前部车身结构有效
| 申请号： | 201910175795.2 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN110304151B | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | 山内一树;松冈秀典;田代邦芳 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60G13/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 目的在于提供一种能将作用于悬挂塔架的载荷能量高效地分散传递向车辆的车身整体的车辆的前部车身结构。其特征在于，是具备：作为车辆的车室部中的车辆前方的间隔壁的前围板；与前围板的两端连结并在车辆上下方向延伸的左右一对铰链柱；以及在与前围板在车辆前方隔开规定间隔的位置上配设，并对前悬减振器的上端进行支持的悬挂塔架的车辆的前部车体结构；前围板具备：作为车室部中的车辆前方的间隔壁的前围板主体；以及与前围板主体的下部前表面接合并使左右的铰链柱的下部在车宽方向连结的隔板横梁；具备连结悬挂塔架和隔板横梁的左右一对隔热内下部。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 前部 车身 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的前部车身结构，其特征在于，是具备：作为车辆的车室部中的车辆前方的间隔壁的前围板；与该前围板的两端连结并在车辆上下方向延伸的左右一对铰链柱；以及在与所述前围板在车辆前方隔开规定间隔的位置上配设并对前悬减振器的上端进行支持的悬挂塔架的车辆的前部车身结构；所述前围板具备：作为所述车室部中的车辆前方的间隔壁的前围主体；以及与该前围主体的下部前表面接合并使左右的所述铰链柱的下部在车宽方向连结的隔板横梁；所述前部车身结构具备连结所述悬挂塔架和所述隔板横梁的左右一对连结构件。
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