[发明专利]离合器扭矩传递特性自适应优化控制方法有效
| 申请号： | 201910179691.9 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN111692238B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 刘拂晓;李育;马龙飞;高晶;田维伟 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种离合器扭矩传递特性自适应优化控制方法，通过实时检测离合器工况并判断当离合器扭矩传递特性曲线满足自适应采点的激活条件且离合器满足预设工况条件时进行采点计算，得到基于离合器全位置段划分出的多个位置段的参考采样点，同时计算这些参考采样点的离合器实际传递的扭矩值；当测试点满足自适应激活条件时，进行测试点的位置计算得到可以使离合器扭矩特性函数算得最优扭矩值的参数值，并通过自适应算法，得到基于自适应策略的离合器扭矩传递函数并用于对离合器扭矩传递特性进行控制。本发明能够准确识别扭矩图曲线并适应到采样点当中，且奇偶数轴离合器的“实际”传递扭矩曲线较为收敛，证明了文章所述的方法的正确性与可行性。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 扭矩 传递 特性 自适应 优化 控制 方法 | ||
【主权项】：
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