[发明专利]多级压气机轮盘自动定位方法

摘要

本发明公开了一种多级压气机轮盘自动定位方法，用于解决现有多级压气机轮盘定位方法效率低的技术问题。技术方案是首先提取各级轮盘上下定位面上定位关键点的坐标，自动计算上级轮盘下定位面上定位关键点与此级轮盘上定位面上定位关键点的横纵坐标差值，并使下级轮盘定位点坐标加上此差值，得到正确的此级轮盘位置；将原有的此级轮盘删除，并导入正确的此级轮盘位置，实现多级轮盘定位。通过这种方法，使得多级压气机轮盘的定位在几秒之内完成，提高了多级压气机轮盘定位效率。

主权项

1.一种多级压气机轮盘自动定位方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、根据压气机轮盘几何形状上的差异，将压气机轮盘分成两侧均带鼓筒、只有左侧带鼓筒、只有右侧带鼓筒以及两侧均不带鼓筒四种类型；完成每种压气机轮盘模型的建立；在建模时，将已存在的关键点最大编号记录为KMAX，建立轮盘关键点时以KMAX+1作为轮盘的第一个关键点编号；选择压气机轮盘盘毂处右下角为其定位点1，压气机轮盘的参数均以g％i％开头，在保证模型不失真的基础上，实现各个尺寸的联动，完成压气机轮盘模型库建模；其中，KMAX‑已存在的关键点最大编号，KMAX+1‑此级轮盘第一个关键点编号，g％i％‑轮盘参数名开头；步骤二、轮盘与上级轮盘接触面为上定位面，与下级轮盘接触面为下定位面；将轮盘下定位面控制Y方向定位关键点A点命名为KMAX+100，将轮盘下定位面控制X方向定位关键点B点命名为KMAX+101；将轮盘上定位面控制Y方向定位关键点C点命名为KMAX+200，将轮盘下定位面控制X方向定位关键点D点命名为KMAX+201；步骤三、定位关键点坐标差值的自动计算；计算得到上级轮盘与下级轮盘在Y方向以及X方向的坐标差值：DY＝UY(A)‑UY(C)                                 (1)DX＝UX(B)‑UX(D)                                 (2)式中，UY(A)‑上级轮盘下定位面控制Y方向的定位关键点纵坐标，UY(C)‑此级轮盘上定位面控制Y方向的定位关键点纵坐标，DY‑上级轮盘与下级轮盘在Y方向的坐标差值，UX(B)‑上级轮盘下定位面控制X方向的定位关键点横坐标，UX(D)‑此级轮盘上定位面控制X方向的定位关键点横坐标，DX‑上级轮盘与下级轮盘在X方向的坐标差值；步骤四、下级轮盘定位点1的横坐标加上X方向坐标差值DX，定位点1的纵坐标加上Y方向坐标差值DY，得到下级轮盘正确的新位置；文中，DX‑上级轮盘与下级轮盘在X方向的坐标差值，DY‑上级轮盘与下级轮盘在Y方向的坐标差值；步骤五、删除原有的下级轮盘，导入新的下级轮盘文件，实现多级轮盘的自动定位。