[发明专利]通过无人机将物品从起点运送到目的地点的系统和方法在审
| 申请号： | 201910190998.9 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN110303972A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 大卫·隆金;马克·吉伯尔斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60P3/11 | 分类号： | B60P3/11;B64C39/02;G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于将物品(34)从起点(54)运送到目的地点(56)的系统，具有：至少一个无人机(20)，其a)具有配置用于自主飞行的飞行控制单元(22)，b)具有至少一个实现为电动马达(24)的飞行马达，c)具有向飞行马达提供电压的电池(28)，d)具有可编程的控制单元(30)，并且e)在其下侧具有电耦合器(36)，优选是机械耦合器；无线连接到无人机(20)的控制单元(30)的控制中心(50)；由一队车辆(44)(特别是公路车辆)组成的交通网络，每个车辆具有无人机载体(40)，该无人机载体(40)具有与耦合器(36)组合起作用的配合耦合器(38)；以及数字移动平台(46)，其无线连接到一队车辆(44)，并且被告知行程规划表、无人机载体(40)和车辆(44)的当前位置，并且连接到控制中心(50)。 | ||
| 搜索关键词： | 控制中心 无线连接 耦合器 飞行 马达 飞行控制单元 运送 机械耦合器 电动马达 电耦合器 公路车辆 交通网络 数字移动 行程规划 可编程 优选 电池 告知 配置 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于将物品(34)从起点(54)运送到目的地点(56)的系统，所述系统具有：至少一个无人机(20)，所述无人机a)具有配置用于自主飞行的飞行控制单元(22)，b)具有至少一个实现为电动马达(24)的飞行马达，c)具有向所述飞行马达提供电压的电池(28)，d)具有可编程的控制单元(30)，并且e)在其下侧具有电耦合器(34)，优选是机械耦合器；无线连接到所述无人机(20)的所述控制单元(30)的控制中心(50)；由一队车辆(44)组成的交通网络，所述车辆特别是公路车辆，每个车辆具有无人机载体(40)，所述无人机载体(40)具有与所述耦合器(36)组合起作用的配合耦合器(38)；数字移动平台(46)，所述数字移动平台(46)无线连接到所述一队车辆(44)，并且被告知所述一队车辆(44)的行程规划表、无人机载体(40)和所述车辆(44)的当前位置，并且连接到所述控制中心(50)。
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