[发明专利]一种汽车控制方法及系统在审
| 申请号： | 201910219969.0 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN109910640A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 黄振扬;王新孟 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/15 | 分类号： | B60L50/15;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王文红 |
| 地址： | 318000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种汽车控制方法及系统，其中，该方法包括获取插电式混合动力汽车在当前行驶状态下的速度值，以及所述插电式混合动力汽车的动力电池当前的剩余电量值；根据所述速度值和所述剩余电量值确定是否需要对所述动力电池充电；若是，则控制所述插电式混合动力汽车的发动机带动所述插电式混合动力汽车的电机给所述动力电池充电。本申请的汽车控制方法及系统能够在汽车处于高速行驶的状态下对动力电池充电，这样，即使汽车在低速拥堵情况下也可以利用充电后的动力电池实现电动行驶，降低了油量损耗，实用性更佳。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 插电式混合动力汽车 汽车控制 充电 电动行驶 高速行驶 行驶状态 拥堵 油量 申请 汽车 电机 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种汽车控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取插电式混合动力汽车在当前行驶状态下的速度值，以及所述插电式混合动力汽车的动力电池当前的剩余电量值；根据所述速度值和所述剩余电量值确定是否需要对所述动力电池充电；若是，则控制所述插电式混合动力汽车的发动机带动所述插电式混合动力汽车的电机给所述动力电池充电。
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