[发明专利]水陆两栖混合操控艇在审

专利信息
申请号: 201910227007.X 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN109808433A 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 石荣玲;陈文龙;牟星宇;韩文翔 申请(专利权)人: 徐州工程学院
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 高桂珍
地址: 221000 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 水陆两栖混合操控艇有一个流线型的游艇壳体,其上半部为一个能够开启的透明罩,其内部安装有座椅,在座椅的前部安装操纵方向杆,操纵方向杆连接于方向舵操作线、方向舵操作线与壳体外部的方向舵相连接来控制方向,在该车体内部前端设置有动力踏板,动力踏板连接着传动链条的一端并与行走链轮相啮合连接,绕过行走链轮使传动链条的另一端连接着传动链轮与行走轮及锥度齿轮同轴连接,锥度齿轮再连接着推进器传动杆并与壳体外部的推进器相连接;操作简单,娱乐的同时还能得到身体的锻炼,安全性也较好,具有很大的推广应用价值。
搜索关键词: 方向舵 操纵方向 传动链条 动力踏板 壳体外部 水陆两栖 行走链轮 锥度齿轮 操作线 推进器 操控 传动链轮 内部安装 啮合连接 前端设置 同轴连接 一端连接 游艇壳体 传动杆 杆连接 上半部 透明罩 行走轮 再连接 车体 前部 绕过 座椅 锻炼 娱乐
【主权项】:
1.水陆两栖混合操控艇,包括:壳体(1)、动力踏板(2)、操纵方向杆(3)、方向杆位移位置(3‑1)、左牵引绳点(3‑2)、右牵引绳点(3‑3)、车体透明罩(4)、方向舵操作线(5)、方向舵(6)、推进器传动杆(7)、推进器(8)、行走轮(9)、行走链轮(10)、锥度齿轮(10‑1)、传动轴(10‑2)、传动链条(11)、缓冲拉簧(12)、脚踏动力杆(13)、方向轮(14);其特征:该水陆两栖混合操控艇有一个流线型的游艇壳体(1),其上半部为一个能够开启的透明罩(4),其内部安装有座椅,在座椅的前部安装操纵方向杆(3),操纵方向杆(3)连接于方向舵操作线(5),所述方向舵操作线(5)与壳体(1)外部的方向舵(6)相连接来控制方向,在该车体内部前端设置有动力踏板(2),动力踏板(2)连接着传动链条(11)的一端,传动链条(11)的另一端绕过行走链轮(10),使传动链条(11)的另一端连接着缓冲拉簧(12),行走链轮(10)与行走轮(9)及锥度齿轮(10‑1)同轴连接,锥度齿轮(10‑1)再顺序连接着推进器传动杆(7)并与壳体(1)外部的推进器(8)相连接。
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