[发明专利]一种紧凑型固定式驱动支点有效
申请号: | 201910236846.8 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN109779717B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 崔靖晨;隆武强;田华 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06;F02D13/04;F02D13/06 |
代理公司: | 大连星海专利事务所有限公司 21208 | 代理人: | 杨翠翠;花向阳 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种紧凑型固定式驱动支点,属于发动机可变气门、停缸和制动领域。它包括设置有销槽的驱动销、设置有活塞孔和第一放气孔的活塞、锁定体、设置有固定体槽、被控油道和第二放气孔的固定体、销弹簧、活塞弹簧、在驱动销和活塞之间形成的被控油腔。驱动销安装在活塞内,活塞安装在固定体内,销弹簧安装在驱动销和活塞之间,活塞弹簧安装在活塞和固定体之间,被控油腔和被控油道相连。本发明通过控制被控油道的油压,实现了驱动支点工作状态和失效状态的可靠保持及灵活切换。驱动支点的尺寸大幅度缩小,尤其是径向尺寸,适用于小缸心距发动机上应用新技术,尤其是二冲程制动技术的应用、单凸轮轴V型发动机上停缸技术的应用等。 | ||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 固定 驱动 支点 | ||
【主权项】:
1.一种紧凑型固定式驱动支点,其特征是:它包括设置有销槽(11)的驱动销(1)、设置有活塞孔(21)和第一放气孔(22)的活塞、锁定体(3)、设置有固定体槽(41)、被控油道(7)和第二放气孔(42)的固定体、销弹簧(5)、活塞弹簧(6);所述活塞至少包含活塞体和堵块,活塞体和堵块安装成一体;所述驱动销(1)安装在活塞内,活塞安装在固定体内,销弹簧(5)安装在驱动销(1)和活塞之间,活塞弹簧(6)安装在活塞和固定体之间,在驱动销(1)和活塞之间形成被控油腔(23),被控油腔(23)和被控油道(7)相连;控制单元控制驱动支点处于工作状态时,被控油道(7)为低压状态,锁定体(3)处于活塞孔(21)和固定体槽(41)内;控制单元控制驱动支点处于失效状态时,被控油道(7)为高压状态,锁定体(3)处于活塞孔(21)和销槽(11)内。
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