[发明专利]一种多模式全可变机构

摘要

一种多模式全可变机构，属于发动机可变气门驱动、停缸和制动领域。该机构主要包括进/排气门组件、进气驱动凸轮、进气制动凸轮、排气驱动凸轮、排气制动凸轮、进气驱动挺杯、进气制动挺杯、排气驱动挺杯、排气制动挺杯、进气驱动传动件、进气制动传动件、排气驱动传动件、排气制动传动件等。根据发动机需要选择不同的挺杯类型，可实现发动机分级驱动、二冲程分级制动等多种模式，并且可实现气门升程曲线的灵活可变，大幅度地提高了车辆的经济性、排放性以及行车安全。

主权项

1.一种多模式全可变机构，它包括进气门组件和排气门组件，其特征是：它还包括进气驱动凸轮（CQ1）、进气制动凸轮（CZ1）、排气驱动凸轮（CQ2）、排气制动凸轮（CZ2）、进气驱动挺杯（TQ1）、进气制动挺杯（TZ1）、排气驱动挺杯（TQ2）、排气制动挺杯（TZ2）、进气驱动传动件（YQ1）、进气制动传动件（YZ1）、排气驱动传动件（YQ2）、排气制动传动件（YZ2）；所述进气驱动凸轮（CQ1）在进气冲程内至少具有一个凸起，进气制动凸轮（CZ1）在每个下止点附近至少具有一个凸起，排气驱动凸轮（CQ2）在排气冲程内至少具有一个凸起，排气制动凸轮（CZ2）在每个上止点附近至少具有一个凸起；所述进气驱动挺杯（TQ1）、进气制动挺杯（TZ1）、排气驱动挺杯（TQ2）或排气制动挺杯（TZ2）中至少一个采用挺杯组件，不采用挺杯组件的进气驱动挺杯（TQ1）和/或排气驱动挺杯（TQ2）采用驱动挺杯组件，不采用挺杯组件的进气制动挺杯（TZ1）和/或排气制动挺杯（TZ2）采用制动挺杯组件；所述进气驱动凸轮（CQ1）通过进气驱动挺杯（TQ1）、进气驱动传动件（YQ1）驱动进气门组件，进气制动凸轮（CZ1）通过进气制动挺杯（TZ1）、进气制动传动件（YZ1）驱动进气门组件，排气驱动凸轮（CQ2）通过排气驱动挺杯（TQ2）、排气驱动传动件（YQ2）驱动排气门组件，排气制动凸轮（CZ2）通过排气制动挺杯（TZ2）、排气制动传动件（YZ2）驱动排气门组件；所述第一传动件复位弹簧（YK1）提供弹簧力保持进气制动传动件（YZ1）与进气制动挺杯（TZ1）始终接触，第二传动件复位弹簧（YK2）提供弹簧力保持排气制动传动件（YZ2）与排气制动挺杯（TZ2）始终接触。