[发明专利]离合器从动缸的组装结构有效
| 申请号： | 201910237166.8 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN110360241B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 箕村慎也;山口步;赤田弥惠子 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D13/58 | 分类号： | F16D13/58;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 欧阳柳青;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种离合器从动缸(2)的组装结构，其组装容易。本发明提供如下的离合器从动缸的组装结构，其特征在于，具有：变速器壳体(5)；向所述变速器壳体的外部突出的分离叉(9)或驱动所述分离叉的臂(11)；组装台座(12)，其与所述变速器壳体的外表面结合；缸主体(13)，其被紧固于组装台座；以及离合器从动缸(2)，其具有从缸主体的轴线方向的一端弹性突出且与分离叉或臂抵接的杆(14)，在缸主体的侧方具有突出的至少2个突片(19)，并且组装台座具有与突片抵接的突部(23)，将杆的一端与突部的抵接面连结的假想直线(V)与突片交叉。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 从动 组装 结构 | ||
【主权项】：
1.一种离合器从动缸的组装结构，其特征在于，具有：变速器壳体；向所述变速器壳体的外部突出的分离叉或驱动所述分离叉的臂；组装台座，其与所述变速器壳体的外表面结合；缸主体，其被紧固于所述组装台座；以及离合器从动缸，其具有从所述缸主体的轴线方向的一端弹性突出且与所述分离叉或所述臂抵接的杆，在所述缸主体的侧方具有突出的至少2个突片，并且所述组装台座具有与所述突片抵接的突部，将所述杆的一端与所述突部的抵接面连结的假想直线与所述突片交叉。
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