[发明专利]一种汽车内衬轻量化塑料片材有效
| 申请号： | 201910237700.5 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN109910779B | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 王志强;王玉芹;马可文 | 申请（专利权）人： | 江苏维尔克汽车内饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/04 | 分类号： | B60R13/04;F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人： | 郭智 |
| 地址： | 226600 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于塑料片材技术领域，具体的说是一种汽车内衬轻量化塑料片材，包括板材、空腔、反弹模块和缓冲模块；板材上设置有多个反弹模块，板材的内侧开设有空腔，且空腔的内侧位于相邻两个反弹模块之间均设置有缓冲模块；反弹模块包括一号弹性板组、二号弹性板组、挤压弹簧和反弹单元；一号弹性板组的一端与板材位于空腔上方的内壁固连；二号弹性板组与一号弹性板组的另一端固连；反弹单元布置在二号弹性板组的内侧；缓冲模块包括扁线弹簧、矩形套和挡块，缓冲模块由多个扁线弹簧相互拼接组成，缓冲模块中位于两端的扁线弹簧分别与相邻的一号弹性板组固连。本发明能够提高板材的缓冲效率，延长板材的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 内衬 量化 塑料 | ||
【主权项】：
1.一种汽车内衬轻量化塑料片材，其特征在于：包括板材(1)、空腔(11)、反弹模块(2)和缓冲模块(3)；所述板材(1)上设置有多个反弹模块(2)，板材(1)的内侧开设有空腔(11)，且空腔(11)的内侧位于相邻两个反弹模块(2)之间均设置有缓冲模块(3)；其中，所述反弹模块(2)包括一号弹性板组(21)、二号弹性板组(22)、挤压弹簧(23)和反弹单元(24)；所述一号弹性板组(21)的一端与板材(1)位于空腔(11)上方的内壁固连，一号弹性板组(21)的另一端与板材(1)位于空腔(11)下方的内壁固连，一号弹性板组(21)另一端的外侧通过拉绳与板材(1)位于空腔(11)上方的内壁固连；所述二号弹性板组(22)与一号弹性板组(21)的另一端固连，二号弹性板组(22)的顶端位于一号弹性板组(21)的内侧；所述反弹单元(24)布置在二号弹性板组(22)的内侧，反弹单元(24)的顶部与板材(1)的内壁之间固连挤压弹簧(23)；所述缓冲模块(3)包括扁线弹簧(31)、矩形套(32)和挡块(33)，缓冲模块(3)由多个扁线弹簧(31)相互拼接组成，缓冲模块(3)中位于两端的扁线弹簧(31)分别与相邻的一号弹性板组(21)固连；所述扁线弹簧(31)的一端固连矩形套(32)、另一端固连挡块(33)，且相邻两个扁线弹簧(31)之间通过矩形套(32)滑动连接。
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