[发明专利]控制装置

摘要

一种控制装置，与包括发动机、蓄电池和电负载的车辆一起使用。控制装置用作发动机自动停止和重启系统并计算出SOC下限，该SOC下限是在怠速停止模式下继续停止发动机所需的电池的充电状态(SOC)的最小值。控制装置还计算出在怠速停止模式期间预期由电负载消耗的电量，并确定进入怠速停止模式的怠速停止启用SOC，且将该怠速停止启用SOC选择为SOC下限与至少对消耗电量进行补偿的电池的SOC之和。这确保有机会在怠速停止模式下停止发动机并提高燃料经济性。

主权项

1.一种控制装置(50)，用于配备有内燃机(10)、起动器(14)、能充电且能再充电的蓄电池(12)以及电负载(15)的车辆，其中，所述起动器(14)用于使所述内燃机起动，所述电负载(15)从所述蓄电池供给有电力，所述控制装置包括：停止控制器(54)，当满足自动停止条件时，所述停止控制器(54)使所述内燃机在怠速停止模式下停止；起动控制器(55)，当在所述怠速停止模式期间满足重启条件时，所述起动控制器(55)对所述起动器的运转进行控制以重启所述内燃机；下限计算器(51)，所述下限计算器(51)使用所述蓄电池的状态计算出SOC下限，所述SOC下限是在所述怠速停止模式下继续停止所述内燃机所需的所述蓄电池的充电的状态；消耗电力计算器(52)，所述消耗电力计算器(52)计算出消耗电量，所述消耗电量是所述内燃机在所述怠速停止模式下停止期间预期由所述电负载消耗的电量；以及SOC确定器(53)，所述SOC确定器(53)确定怠速停止启用SOC，并允许进入所述怠速停止模式以停止所述内燃机，所述怠速停止启用SOC是所述蓄电池的充电状态，选择由所述下限计算器推导出的SOC下限与至少对由所述消耗电力计算器计算出的所述消耗电量进行补偿的所述蓄电池的SOC之和，以作为所述怠速停止启用SOC。